腾势装备了容量为47.5kWh的磷酸铁锂电池组,而其他国产电动汽车的电池容量一般不超过30kWh。大容量电池带来了较长的续航里程,但是另一方面,也延长了充电时间。
为了缩短充电时间,腾势联合电气巨头ABB,推出了家用的10kW/20kW直流充电柜。利用这两种充电柜,仅需2-4个小时就能将腾势的电池充满。不过,ABB的充电柜目前是从荷兰进口的,成本较高,10kW和20kW的充电柜售价分别为1万元和2万元。如果不想额外花钱,则可以选择免费的3.3kW交流充电桩。
除了在充电桩方面下功夫,腾势的车载充电机也要强于其他的电动汽车。在用常见的37.5kW国家电网直流快充桩充电时,腾势的电压可以达到490V,电流则可以达到75A,实际充电功率已经能够接近充电桩的极限。而其他的电动汽车普遍只能达到接近380V的电压,电流则在50A左右,充电功率只能达到腾势的一半左右。凭借车载充电机的技术优势,腾势在电池容量显著大于其他车型的前提下,充电时间却没有明显增加。
根据工信部给出的数据,腾势的综合工况续航里程达到了253km。不过呢,我们一贯坚持续航里程要用实测的才靠谱。所以在上周最后一个工作日下班后,我决定来一次从满电到空电的续航测试。
一汽-大众探岳L要来了!根据之前说的,3月就会上市!这两天,有大众销售在社交平台发文,说探岳L到店了,还发起了价格竞猜,给出了3组盲猜价格,其中选18.98万-24.98万的网友最多,这或说明探岳L的最终价格比现款更便宜,是可以被市场接受的。
腾势2025款N7将于2月18日上市。2月12日(含)前预订25款N7的用户可享3年或4次基础保养(含首保,时间和次数两者以先到为准)。
2月12日,吉利银河L6 EM-i上市,5款版型售价区间8.28万元-10.98万元。3月31日前大定并锁单的用户可享限时先享指导价和6大权益,全系现金优惠3000元,惠后售价区间7.98万元-10.68万元,相当于比先享提车价便宜1万。
这两天,一汽奔腾小马刷爆全网,奔腾也是趁热打铁,上了伶俐马、玲珑马2个新版本。这次新增的10.1英寸中控大屏,不仅支持AI语音助手,还集成了在线音乐、视频资源、软件生态商城、导航及手机投屏交互等。
新车内饰大变样,取消了双联屏,换装更大尺寸的悬浮式中控屏,取消飞机挡杆,改用怀挡,并对空调出风口重新设计。原挡把位置整合越野功能、座椅功能等,提供控制按键及拨杆。