感受实力均衡之美 爱卡试一汽奔腾B30

    [XCAR 试驾 原创]

    前言：奔腾品牌作为一汽自主车型的代表，不论是产品设计以及规模都足以扛起“主力”头衔。奔腾自身的定位较为全面，到目前为止产品涵盖了SUV以及轿车。而在B级车市场它拥有B70与B90面向不同定位；而在更为重要的国内A级车市场，任何品牌想提升销量、或者跻身主流竞争车型，都会采用多车策略，进一步吸纳用户。奔腾在经过B50的一段打拼之后，终于加入了另一位选手——奔腾B30。

    虽然，B30被定义为入门，但体现在整车设计方面的亮点确很多。尤其是外观设计的成熟，展现出较高的设计实力。这款年轻时尚的新车型，能否通过以上的诚意打动消费者，请看我们的试驾体验。

    奔腾B30的外形设计水准较高，作为奔腾品牌的全新入门级产品，定位介于B50之后。整车的造型简洁且原创度高，看得出厂家的诚意。B30车身尾部的造型流畅简洁，通过尾灯的设计点缀体现出时尚气息，整车侧面的双腰线造型也提升了细节的设计感。在外观方面，相比广汽传祺GS3以及荣威360，奔腾B30也体现出较强的设计实力，这在面对年轻市场的用户群体当中，会成为吸引用户关注的亮点。这个级别的市场，已经不再是通过外观配置的堆砌，一味的追求大空间，就能深得消费者青睐那么简单。B30车身侧面设计造型简洁，通过一些腰线的设计传达出视觉上的动感。整车车身参数为(mm)：4625*1790*1500，轴距达2630mm。

    即使顶着入门的头衔，但B30的前部设计却依然体现出独特的个性。B30前中网造型占据了较大面积的车头，车头的黑色部分酷似一个面罩很显独特，这在以往的奔腾B系列车型都是鲜有的设计。整车的灯光配置也足够丰富，大灯组的造型很凌厉透出一股锐气，灯光的配置还是很高的，LED示宽灯、带有透镜的卤素大灯，作为入门车型已经足够丰富。尾灯采用不规则矩形设计，灵动简约；内部设计为环形灯带，并使用LED照明技术。它在未点亮的状态下，造型也看起来很美观。B30尾灯点亮后的效果也是十分富有质感的，这对于一辆入门级车型来说，算是一个体现产品细节品质感的亮点之一。