B30采用1.6L自然吸气发动机,最大功率:80kW(109Ps)/5500rpm,最大扭矩:155Nm/3800rpm,算是一款成熟的动力结构,与之配合的是一台6AT手自一体变速箱,带有S挡运动模式。同时,B30还提供了5MT手动变速箱。
B30搭载的1.6L发动机最大扭矩在3800rpm爆发,驱动整备质量1270kg的车身,动力足够用但谈不上什么激情。大部分情况下,我更愿意使用D挡行驶,B30的动力调校偏向头段输出,换挡的逻辑也很利索。整车的调校充分发挥出硬件潜力。
B30的转向采用了电动助力,转向的质感轻盈,指向性较为清晰,对于车头的控制较为敏捷,高速行驶时也更人很强的信任感。B30悬架遇到一些颠簸的滤振反应迅速,没有多余的振动与松散感,其整体调校偏向舒适,并带有一些韧性,并不是一味的软。悬架对于路感的传递较为清晰,整个底盘的隔音表现在同级看还不错。悬架滤振的质感较为厚实,悬架对于车身的抑制也很不错,确保在较大起伏时的车内舒适性。
编辑点评:奔腾B30的产品设计年轻时尚,同时体现在工艺以及设计方面的实力更加均衡,各方面没有明显的短板。1.6L发动机与6AT变速箱的匹配平顺,日常驾驶的舒适性很不错。尤其是在主动安全性方面考虑的很周到,全系标配ESP电子稳定系统。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。