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出乎意料的油耗表现 实测S60L对比320Li

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    不管是本次测试的沃尔沃Drive-E也好,还是BMW的N20涡轮发动机也罢,所有车企的发动机技术都已经或开始以涡轮为风向标,甚至是“键盘党”眼里的“早就不玩涡轮的日系厂”也开始走向了涡轮之路。至于涡轮引擎好不好,则见仁见智、人言言殊了。今天,我们就两台主流豪华2.0T中高级轿车做一次油耗测试和对比,供大家对涡轮发动机在油耗方面有个直观的认识,同时在购买所测试的同级车型时做为参考。

沃尔沃亚太2015款沃尔沃S60L

    本次测试的两台车型分别是沃尔沃S60L T4和BMW 320Li豪华设计套装,都是各自车系里的畅销车型。两台车均过了磨合期,非全新车型,所有不会存在磨合期油耗偏高的情况。为了让本次测试尽可能的公平、公正,并贴近车主的日常真实用车。我们将本次测试的路线选定在上海外环高速S20(内圈),从下午3点相对较顺畅路况开始测试,中间经过5、6、7点比较拥堵的时段,直至相对顺畅的晚上9点钟左右。

沃尔沃亚太2015款沃尔沃S60L

沃尔沃亚太2015款沃尔沃S60L

沃尔沃亚太2015款沃尔沃S60L

沃尔沃亚太2015款沃尔沃S60L

沃尔沃亚太2015款沃尔沃S60L

    下午三点钟之前,我们一行四人将两台测试车辆,开至外环内圈靠仙霞西路的服务区加油站。先为两台车加满油。出于油箱加油至跳枪还可以加好几升甚至是十几升的油,我们决定均将两台车油箱加至刚好溢出为止。油箱加满至溢出是个技术活儿,因为油箱空气有回压,所以第一次跳枪之后,再往里加油会不断跳枪,所以我们借用一根塑料棒,顶开油箱阀门,这样就相对好加很多,但也只能一点点往里加。并且加油的同时,我们不断的摇晃车身,以保证油箱内部不会“藏”有空气。事实证明,从跳枪至完全加满,还可以加至少10升的油,以320Li为例,就加了15.6升近100块的95号汽油。

沃尔沃亚太2015款沃尔沃S60L

沃尔沃亚太2015款沃尔沃S60L

    有必要重点提醒一下,大家在日常加油的时候,切勿像我们这样,加到油箱口位置。受汽油热胀冷缩和油箱内部压力影响,加油过满不仅伤车,而且存在安全隐患。谨记!

沃尔沃亚太2015款沃尔沃S60L

    加满油之后,将两台车的平均油耗和小计里程清零,并都打开空调、关闭节能模式(包括自动启停)和门窗。全程均用D档,驾驶风格常态化,有条不紊、不急不躁的开即可。鉴于四人体重差异略大……320Li由咱们的小P老师(75kg)和我(77kg)轮换开,S60L由编辑部同事宁强(65kg)和仕嘉(86kg)开。

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沃尔沃S60
本地参考价:28.69-37.99万 级别:中型车 保修:3年不限公里 生产方式:合资

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