[XCAR 试驾 原创]
提及现代汽车,相信大部分国人会立即将它划分到价格“亲民”的队列中。的确,由于市场宣传、品牌定位等问题,现代的高端汽车很难被人们接受。但这不代表他们没有进军高端汽车市场的产品与实力,比如我们文章的主角捷恩斯。14年上市的它,将劳恩斯取而代之,名称、外观的改头换面,让人们只能从尾部徽标上辨别它的来头。这样做地目的不言而明,那就是要彻底摆脱一贯的品牌形象,进军高端汽车市场。接下来的时间,就让我们去会会这个“熟悉的陌生人”。
早在去年的8月份,捷恩斯就已经在国内上市。而它把主要竞争对手锁定在了宝马5系、奔驰E级和奥迪A6的身上。不过在我看来,皇冠也是个不可忽视的竞争对手。
外观方面,它是现代汽车第一款采用“流体雕塑2.0”设计理念的车型。相比劳恩斯,它的轴距增加了75mm,达到了3010mm。车身长度近5m的它,没有给人以蠢笨的即视感,得益于车身线条的巧妙勾勒,捷恩斯整体看起来非常优雅且极具辨识度。
现款捷恩斯搭载了两种动力配置,在ZF提供的8速变速箱配合下,捷恩斯有着出色的平顺性和油耗表现。根据工信部的数据显示,两种动力的四驱版油耗分别为10.9L/100km和11.5L/100km。
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。