直线加速、紧急制动、U型弯道
场地试驾主要是体验车辆的性能，比如加速性、紧急制动以及弯道时的稳定性等等。
直线加速时，捷恩斯能够给人不错的推背感但又不会如性能车那般粗鲁。虽然底盘和悬架的调教偏向与舒适性，但在紧急制动和U型弯道时它都保持着不错的姿态，应对日常的驾驶绰绰有余。
蛇形绕桩
得益于齿条电动助力转向系统，在高速回摆时捷恩斯的指向性非常精准。但偏向舒适性的悬架回弹速度不紧不慢，好在极限状态下的支撑还算到位。
紧急刹车系统体验
在发现前方出现障碍物并且驾驶员没有任何应对措施的时候，紧急刹车系统将会控制车辆全力制动，直至车辆停止。对于许多习惯开车时看手机、打电话的人来说，这项功能无疑增添了一分安全性。不过即便拥有此项功能，也绝不能在驾车时过多分散注意力。毕竟操作车辆的主动权还是在驾驶员手上。
湿滑路面体验
最后的湿滑路面则完全展现了HTRAC全时四驱系统的优势。在车轮出现打滑情况后，系统会立即介入，减少打滑车轮的动力分配。而在ESP和ATCC的协助下，车辆在出现打滑时能够很快被纠正。
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
32025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
62025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
32025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元，叠加权益后仅需 25.49 万元
作者：刘征 
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