在外观方面就不用我过多介绍了。进口车型也卖了几年了，大家在街头巷尾也能够见到不少。国产车型与进口车型在外观上并无差异。仔细观察钣金和喷漆工艺，也维持了此前进口车型的高水准。
在试驾期间，我特意研究了一下国产极光的配置情况。惊喜的发现，其实那款售价39.8万元的入门级五门风尚版就足以满足大部分人的用车需求了。相比同级别的Q5、GLK、X3等车型，国产极光的最低配车型就已经拥有了氙气大灯、无钥匙启动、自动大灯、双区域自动空调、后排出风口、真皮座椅、前排座椅加热、座椅记忆、定速巡航、品牌音响（英国之宝）、后视镜自动折叠、防炫目后视镜。只是缺少了导航以及倒车影像功能（可选装）。可以说完全超越了相同价格区间的德系竞品车型。所以如果不是在意外观上的差异的话（例如轮圈和前后包围），我认为国产极光的入门级车型无疑是该级别最具有竞争力的车型。
编辑点评：综上所述，国产后的极光拥有不错的性能和不输进口的做工与品质。不过简配也同样存在，例如四驱系统和车身材质。不过我认为这些都不是国产极光消费者所关注的地方。如同开篇中所说，价格才是决定消费者是否购买它的第一要素。因为此前的进口版车型确实有些太贵了，加之经销商的加价行为，使得大多数消费者对它望而却步。而现在，不仅官方价格下调了近18万，且经销商处还有不错的优惠政策。同时在配置方面，国产极光的表现也十分出色。看来会有不少的Q5、GLK潜在消费者会转投路虎。
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
382025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
62025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
222025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
582025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
492025-05-06
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