或许许多人会问,车辆采用了与老款相同的发动机,为什么官方加速更快?其最大的原因在于车辆减重方面的贡献,近300kg的减重几乎相当于5个成年人的体重之和,这样才使得车辆有着更好的动力响应及操控表现。
Q7上还采用了四轮转向系统,低速时,后轮会转向相反方向,并减小1米的转弯半径。时速5-15公里时,反向转向角度最高可达5度。高速时,后轮跟随前轮运动,角度可达3.5度,提升车辆操控。
可实现半自动驾驶的驾驶辅助系统
同时,车辆搭载了同级别领先的驾驶辅助系统,已经可以实现低速半自动驾驶。未来我们拿到测试车后,会对这些功能逐一体验。
编辑点评:第一代Q7发布之后10年,第二代Q7进入中国,凭借强大的科技配置及综合表现,只要配合上一个合理的售价,绝对会是该级别市场上最强大的竞争对手。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!