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油耗出乎意料全新福克斯1.0油耗测试

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2015-11-30 00:00:24 来源：葛磊 发布于: 北京

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全新福克斯在更新到2015款时，取消了2.0L车型，取而代之的是象征着高效节能的涡轮发动机——1.5T。而1.6L车系增加了两款1.0T车型，指导价和1.6L车型几乎重叠，此举目的显然是为了让原本打算入手1.6L车型的消费者多一重选择。大众、PSA、BMW等知名的欧洲车企为了应对越来越苛刻的排放要求，相继推出了1.2L以及以下排量的涡轮引擎。或许如此小排量的涡轮发动机并不会被有些人接受，但这是未来全新方向不争的事实。不过好在目前还有选择的余地，至于日后，谁能说得准。

此次我们拿到了一台全新福克斯三厢1.0T手动超能风尚型车型，指导价是12.88万，比同配置的1.6L的手动风尚型仅贵3000元，但增加了Start-stop、主动格栅。全新福克斯改款之后，除了动力系统的调整以外，外形和内装的调整不大，主要是换上了家族式的大嘴前脸，前脸冲击力更强。

全新福克斯根据车型配置的不同，轮胎的尺寸以及品牌也会有所不同。测试的这台三厢1.0T手波全新福克斯原厂配备的是固特异安乘安节轮，主打安全和节能的轮胎。205的胎宽相比日系竞品的195胎宽，理论上抓地力会更好，当然，油耗也会稍稍高一点点。

动力系统方面，福特1.0L EcoBoost发动机想必早已不再陌生。最大功率125Ps，最大扭矩170Nm/1500-4500rpm。变速箱匹配的是和1.6L一样的代号BA5五前进挡变速箱。变速箱换挡行程和手感都还算不错。

临近下午四点，我们将车子开至外环高速S20外圈方向，行至浦东段，在接近军工路隧道的一处加油站开始加油。测试的方式和此前一样，我们将油箱加满至临近溢出为止。然后将行车电脑各项数据清零，全程打开空调。一切准备妥当之后，便开始围绕着外环外圈方向开始测试。我们每隔半个小时记录一次表显的里程、平均时速、综合油耗以及当前路况（实拍和手机导航截图记录）。