作为中期改款车型,新款3系在动力总成上没有变化,依然是1.6T、2.0T、3.0T三款发动机,我们此次测试的正式2.0T低功率版本。在我看来,对于日常实用来说,这台发动机的表现刚刚好,动力够用,响应积极,百公里加速成绩也相当不错。当然,如果你预算充足的话,2.0T高功率版能给你提供更多的激情和刺激。
加速测试:
制动测试:
绕桩测试:
关于长轴版和标准轴距的操控性,在这一代3系上市之初就受到了大家广泛的关注和热烈讨论,要说两款车一点儿差别都没有,那肯定是不可能的,毕竟轴距长了110mm,但到底差距有多大呢?在日常驾驶中,我相信90%的驾驶者是不会有很明显的感觉,尤其是常规的公路行驶状态下。而在极限的绕桩环节中,通过两款车几次轮番的试驾,你才会发现它们之间一些不同的地方,标准轴距确实要稍显灵活,尤其在逐渐提高过弯速度后,它们都表现的很愿意入弯,但在弯中和出弯时,长轴版的尾部则会出现些许拖沓。
最后,再多说一句,这一代3系的悬挂真心比原来软了不少,但这对于消费者来说应该算是件好事,毕竟极致的运动性仅仅是一部分小众人群的追求,更好的兼顾舒适性才是大众消费者能够接受的。
目前本田新款Passport车型已在海外市场上市开售,新车也可视为“大号”CR-V车型,市场起售价现已上涨至44,750美元(约为33万人民币)。同时新车也有望在今年于国内市场开售投产工作,并极大程度上将取代目前在售的冠道以及UR-V车型,同级主要竞争对手包含了大众途观L、比亚迪宋L以及奇瑞瑞虎8等车型。
日前海外媒体曝光了一组路虎全新一代揽胜星脉纯电版车型最新消息,新车也可视为“小号揽胜”车型,最快将于今年下半年首发亮相,并计划将于2026年上市开售。同时,新车也有望在2026年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马iX3、梅赛德斯-奔驰EQC、奥迪Q6 e-tron以及保时捷Macan EV等车型。
2月11日,长安启源A07加推625智驾豪华型,指导价14.29万,比625智驾旗舰型便宜1.1万。新车支持APA高级智能泊车系统,可停垂直、侧方、鱼骨车位,可实现车内泊车、车外手机遥控泊车、50米循迹倒车三大功能。
之前说P7会在一季度上市,估摸着就这一两个月的事儿,价格可能在18万-22万之间。这两天有销售又出来剧透了,如果广汽本田为快速抢占市场的话,很有可能出一个低配版(不要电子外后视镜、缩小电池容量),价格极有可能下探到16万上下。
比亚迪宣布了全民智驾战略之后,零跑也坐不住了。零跑表示:B10接棒而来,15万内首搭激光雷达城区智驾,将于3月10日预售。B10看着眼熟吧,这就对了。其延续家族设计,可视为小号“C10”,长4.515米,轴距2.735米,比比亚迪元PLUS大一圈。新车提供低/高功率电机,匹配磷酸铁锂电池,最大续航超600km。销售表示,B10试装车已到店,预计售价10万-15万元。