[XCAR 试驾 原创]
目前国内的SUV市场主要以偏向城市用车为主,这就造成了大部分厂家将生产重心转移到城市SUV上来,包括一些原本还比较硬派的SUV也渐渐被磨去了棱角,越来越像台加高底盘的轿车。而硬派SUV并不是消失了,只是城市里没有它的用武之地,真正需要它的人充满了男人的野性,他们更向往离开城市去征服一些未知的困难。
作为此前只生产皮卡和全顺轻型客车的江铃福特,这次给我们中国带来了一款全新车型——福特撼路者,由福特澳大利亚研发中心主导研发,使用非承载式大梁结构,配备四驱系统,搭载2.0T汽油和2.2T柴油两款发动机,整车为7座布局,面向国内的中型SUV市场。
江铃福特撼路者官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
2.2L TDCi 2WD MT 菁英版 | 26.58 |
2.2L TDCi 4WD MT 豪华版 | 30.98 |
2.0L GTDi 2WD AT 菁英版 | 27.38 |
2.0L GTDi 4WD AT 菁英版 | 28.58 |
2.0L GTDi 2WD AT 豪华版 | 30.78 |
2.0L GTDi 4WD AT 豪华版 | 31.88 |
2.0L GTDi 4WD AT 旗舰版(试驾车型) | 36.08 |
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由于首次进入国内的是第三代撼路者,此前已在国外历经两代该款,说到这里,就不得不提一下撼路者的前世今生。第一代撼路者诞生于2003年,以现在的眼光看外观还是比较朴素得,其目标市场锁定在东南亚市场。动力方面,该车采用了2.5L柴油和2.6L汽油动力,分时四驱和非承载式车身为它提供了不错的越野能力。
第二代车型诞生于2006年,2011年正式结束了其生命周期,期间还进行了一次中期改款,图片中的车型就是中期改款后的样式。与上代车型相同,2.5L柴油和2.6L汽油发动机依旧为撼路者服务。由于新车增加了7座版本,又增加了两驱车型,因此第二代车型在东南亚、印度、南美和中美洲地区比较受欢迎。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。