动力方面,此次试驾的别克威朗轿跑(参数|询价)搭载的是1.5L SIDI直喷直列四缸自然吸气发动机,最大功率为87kW/6600rpm,最大扭矩为146Nm/4000rpm。
威朗轿跑前悬架采用了麦弗逊独立悬架,后悬架结构为扭力梁+升级后的瓦特连杆非独立悬架。
威朗轿跑的油门相应相对比较轻柔,稍微施加油门力度车辆无明显前窜现象,低转速下的扭矩输出平平。当我再次给与油门踏板施加力度后,车辆动力输出源源不断,中后段加速表现相当不错。
编辑点评:威朗轿跑是一部十分适合年轻人第一辆汽车的首选,因为它有着美式风格的硬派、时尚、运动的外部造型,而且在内饰及配置方面那真是物超所值,动力表现上也足够在城市道路上行驶。另外,全面升级后的扭力梁+瓦特连杆非独立悬架,个人感觉非常出色,真是运动与舒适性兼顾。我想,别克威朗轿跑一定是上汽通用花费了众多精力打造而来的。
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