测试的方法和我们此前上海测试油耗的方式一样,我们以绕上海外环高速(S20)外圈方向两圈,从下午4点钟开始,直至两圈结束。全程的路况包括几个常规拥堵点和六点钟左右的高峰期。我们从测试开始每隔半个小时便会记录一次当前路况和表显油耗。
在加满油开始测试之前,我们将表显油耗数据清零,关闭自动启停、打开空调压缩机,尽可能的去模拟车主日常用车。紧闭门窗,车上人员为两位成年人。
经过192km、4个小时的测试之后,我们测得C4世嘉综合油耗为5.82L/100km,成绩相当不错!加上C4世嘉可以直接加92#汽油,所以燃油成本更低,以上海92# 5.64元/L的油价计算,折合每公里燃油成本仅为0.33元!
编辑点评:越来越多的不同细分领域的车型开始搭载小排轮涡轮发动机,或凭借高输出的动力表现,或配合电机形成为混合动力,不管怎样,小排量涡轮目前已经形成了新的技术发展方向。如本文所测试的C4世嘉,在不损失动力的前提下,保证了出色的燃油表现,何乐为不为?!
新车定位紧凑型SUV,搭载全新1.5T涡轮增压混动专用发动机,并搭载高效双电机混联驱动。CLTC纯电续航里程达到135km,CLTC综合续航里程达1300km。
5月20日,上汽荣威D5X DMH正式上市,官方指导价区间为11.98万-14.68万元,与预售价一致。即日起至6月30日下订,可享订金1000元抵1.1万元膨胀礼,相当于优惠1万元,优惠后售价区间为10.98万-13.68万元。新车基于上汽星云平台打造,定位紧凑型SUV,车身尺寸除长度外均与eRX5一致,搭载DMH超级混动系统,配备1.5T发动机+P1/P3双电机,匹配磷酸铁锂电池,CLTC工况综合续航里程1300km。荣威D5X DMH全系标配6kW外放电功能,较大多数新能源车型配备的3.3kW外放电功率更高。
近年来,随着皮卡利好政策频出和消费者认知提升,国内皮卡展现出了无限活力。而在汽车产业电动化、智能化浪潮中,皮卡市场也迎来了电动化、智能化融合发展新纪元,车企纷纷布局,力求抢占先机。作为“中国皮卡全场景专家”,江铃大道正是这一变革的积极推动者,其推出的大道EV不仅以卓越设计和全新动力技术赢得广泛认可,更在智能方面领先同级,重新定义了中国电动皮卡品质标准。
据林肯经销商工作人员透露,新款飞行家预计将于10月上市。新车采用与冒险家、航海家相似的前脸设计,比现款更运动;继续搭载3.0T发动机,最大功率270kW,比现款更强。
日前网上车市获悉,保时捷新款911车型的最新消息,新车代号“992.2”,计划将于5月28日在海外市场全球首发亮相,预计下半年开启交付工作。同时新车也将在今年下半年继续以进口形式导入国内市场销售。