[XCAR 评测 原创]
自2009年推出以来,吉利帝豪车型的累积销量已经突破85万辆。如此销量印证的是消费者对于帝豪这款车型的认可。虽然帝豪车型即将在明年迎来全新的换代,但现款的新帝豪依旧推出了2016款车型来巩固市场。对于新帝豪车型上市以来消费者所给予的产品方面的诸多建议,吉利积极听取并加以改进,并在2016款车型中做出实际行动,进一步完善了新帝豪车型的各项功能与配置,赋予了该车型更强的生命力。
2016款新帝豪的主要基调是“向上”,对于向上二字来说,2016款新帝豪是在以下几个方面体现的。外观的改动并不大,主要集中在一些小的塑料饰件以及尾部镀铬饰条的造型上。内部变化相比外观略大,主要是增加了带CarPaly以及互联网接入功能的多媒体系统,并在一些配置和储物空间上做了微调。动力方面保持不变,底盘则进一步修正了整体舒适性以及弯道侧倾感。在安全配置方面,老款顶配车型专属的电子稳定系统进一步下放至中配车型。
在外观方面,2016款新帝豪基本延续了老款车型的样式,并没有做出太显眼的改动,而改动也主要集中在一些小细节方面。例如前脸下部的进气格栅改为波浪状,日间行车灯周围的黑色饰板加入了回旋纹样式的花纹,1.3T车型在侧翼子板上增加了“TURBO”标识,尾部的改动也同样是增加了小面积的回旋纹造型。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。