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精细进化/配置提升 体验2016款新帝豪

第 4/4 页:动力及操控感受
第 1/4 页:外观变动较小第 2/4 页:做工升级/多媒体系统升级第 3/4 页:座椅和储物空间优化第 4/4 页:动力及操控感受
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吉利汽车2016款新帝豪三厢

吉利汽车2016款新帝豪三厢

    若是加速时非常细腻地控制油门踏板,且仔细感受的话,还是能够察觉到发动机在2000转以下是一个扭矩较为乏力的阶段。但好在油门调校非常的灵敏,所以在加速时发动机经常会跳到更高的转速。

吉利汽车2016款新帝豪三厢

吉利汽车2016款新帝豪三厢

    CVT变速箱能够提供极为平顺的加速感受,而且同油门一样,变速箱的反应也很灵敏,转速能够很快的得到提升。在这台变速箱上还提供了S挡以及模拟手动换挡模式,能够提供一定的驾驶快感。

吉利汽车2016款新帝豪三厢

    在2016款车型中,吉利对于该车底盘的悬挂几何进行了重新调校。优化后的底盘能够提供更好的舒适性,且弯道内的侧倾控制得更好。底盘所给人的第一感受是偏动感的,悬挂的初段很硬朗,但处理细碎颠簸的能力也被削弱了,且后段的支撑还是有些软,长波振动抑制不到位。

吉利汽车2016款新帝豪三厢

吉利汽车2016款新帝豪三厢

    编辑点评:在这代新帝豪的生命周期进入尾声,换代车型即将推出的时候,吉利并没有放弃这款车,而是继续对该车型进行了升级。整体而言,外观的变动实在太小,基本只停留在一些不太能注意到的细节上。而内部的升级则相对较大,重点就是带有智能互联功能的多媒体系统。与此同时,吉利吸收采纳了老款帝豪车主所提出的问题,并在新款车型中加以改良,体现出厂家关注用户真实心声的诚恳态度。

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