[XCAR 试驾 原创]
马自达在我们心中一直是一个注重公路驾驶的品牌，旗下的产品也多以优秀的道路操控而闻名，但在面对北方寒冷的天气和复杂多变的冰雪道路时，这匹“马儿”还是否能和我们继续“愉快的玩耍”？今天我们就要前往位于呼伦贝尔市海拉尔区呼和诺尔湖畔，来一次御马踏雪，体验马自达CX-5在雪地上的实力。
每到冬季，各种冰雪试驾总是让人期待，而今天的主角就是来自长安马自达的CX-5,长安马自达CX-5于2013年正式上市，当时就获得了非常不错的市场反响，今年6月又完成了一次小改款，外形更加精致，同时也提升了不少配置。其中座椅加热等在北方地区确实是一项良心配置。
长安马自达CX-5，作为一款主打城市的SUV，配备的是一套适时四驱系统，中央差速器为多片离合器式结构。正常驾驶时默认为前轮驱动，前后桥均为普通的开放式差速器，前轮抓地力不足时才分配最多50%的动力到后轮，并且不具备可操作的锁止功能，但优秀的电子系统能让驾驶安心的在大部分非铺装路况下行驶。此外，一款好的雪地轮胎也至关重要，车辆全部换装了来自普利司通的专用雪地轮胎，这款SUV冰雪专用轮胎BLIZZAK DM-V2搭载了全新活性发泡橡胶技术，更有效去除导致轮胎打滑的冰面水膜，使轮胎与冰面紧密贴合从而发挥优异的冰路抓地性能。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
672025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
322025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
492025-04-29
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作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
242025-04-29
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