[XCAR 试驾 原创]
马自达在我们心中一直是一个注重公路驾驶的品牌,旗下的产品也多以优秀的道路操控而闻名,但在面对北方寒冷的天气和复杂多变的冰雪道路时,这匹“马儿”还是否能和我们继续“愉快的玩耍”?今天我们就要前往位于呼伦贝尔市海拉尔区呼和诺尔湖畔,来一次御马踏雪,体验马自达CX-5在雪地上的实力。
每到冬季,各种冰雪试驾总是让人期待,而今天的主角就是来自长安马自达的CX-5,长安马自达CX-5于2013年正式上市,当时就获得了非常不错的市场反响,今年6月又完成了一次小改款,外形更加精致,同时也提升了不少配置。其中座椅加热等在北方地区确实是一项良心配置。
长安马自达CX-5,作为一款主打城市的SUV,配备的是一套适时四驱系统,中央差速器为多片离合器式结构。正常驾驶时默认为前轮驱动,前后桥均为普通的开放式差速器,前轮抓地力不足时才分配最多50%的动力到后轮,并且不具备可操作的锁止功能,但优秀的电子系统能让驾驶安心的在大部分非铺装路况下行驶。此外,一款好的雪地轮胎也至关重要,车辆全部换装了来自普利司通的专用雪地轮胎,这款SUV冰雪专用轮胎BLIZZAK DM-V2搭载了全新活性发泡橡胶技术,更有效去除导致轮胎打滑的冰面水膜,使轮胎与冰面紧密贴合从而发挥优异的冰路抓地性能。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。