内饰的造型颇为舒展,上下交错的设计理念也营造出更具层次感的视觉效果。两旁的圆形出风口与中控台中央的圆形空调面板遥相呼应,进一步提升了其内饰的活力感。其整体视觉效果略显复杂,但颇具新意感。
近年来的比亚迪车系多以堆配置著称,令人眼花缭乱的配置可谓是比亚迪的一大特色,也极大的满足了该级别车型消费者的实际需求,这台顶配版的比亚迪宋也同样如此。同类车型中常见的大屏多媒体导航、自动空调、电子驻车、车身电子稳定系统、座椅加热等功能都悉数到齐。在此基础上,你还能够在这台比亚迪宋上看到全景影像系统、带热点接收功能的多媒体系统、陡坡缓降、车载式行车记录仪、PM2.5过滤功能,可谓是多个愿望一次满足。
座椅采用皮革材质包裹,主驾驶8向副驾驶4向电动调节可谓足够厚道,不过后排座椅靠背不可调节比较遗憾。空间方面则表现出色,虽然轴距在同级别内并不领先,但在车内空间优化方面做得十分到位。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元