来到车内,很容易感受到大众的最高造车工艺。出自德累斯顿“透明工厂”豪华定制服务,辉腾的内饰采用纯手工打造,整个内饰被大量皮革及木饰所覆盖,无论是用料还是做工都无可挑剔。
同样没有改变的还有中控台上的这套RNS810多媒体系统,这套系统无论是在功能还是操作便利性方面都比宝马的iDrive和奔驰的Comand系统落后太多了。
辉腾选用了丹麦丹拿Dynaudio音响系统,虽然单从硬件来看,此级别豪华车中标配10个扬声器可不算多,但这套功率1000瓦的音响系统依旧能够提供一个非常出色的声场定位。
对于一台百万级别的豪华车来说,竟然没有电子手刹,而Auto Hold和发动机自动启/停这些在A级车上已经很常见到的配置也没有,这很大程度是因为辉腾在2002年面世后并没有做过换代,而这些涉及到机械平台的配置就很难在小改款中被增加进去。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,