[XCAR 试驾 原创]
由于全球资源紧张和日益加重的环境污染问题，电力驱动的汽车已经开始慢慢走进了我们的日常生活，不过在国内的高端市场上，纯电动汽车并不多见，而由比亚迪汽车与戴姆勒公司合作研发并推出的腾势纯电动轿车就是其中之一。腾势具有较高的外观原创度和时尚又偏向豪华风格的内饰设计，这是消费者们有目共睹的，但它86kW（接近117Ps）的动力输出究竟又表现如何呢？下面就随编辑一起去试驾场地体验一番吧。
在外观方面，腾势的确做到了国内的独一无二，原因就是它由迈巴赫首席设计师布雷一手打造，因此在大灯等细节处也带有一些欧式风情，硕大的玻璃车顶和宽大而结实的D柱都是它的亮点。
内饰部分，腾势旨在打造国产高端品牌电动车，因此在内饰的用料方面也是非常用心的，与车内乘员经常接触的部位均采用软性材质进行覆盖；同时加入了烤漆、镀铬以及木纹等多种装饰件，使得整体档次有所提升。
舒适性方面，由于腾势的电池全部平铺在地板下方，因此地板略高，上下车时可能会有些不习惯，不过并不耽误日常使用。可与奔驰E级比肩的超长轴距也为车内提供了较为宽敞的乘坐空间，真皮材质的座椅同时为乘客提供了较好的支撑性与包裹性，浅色的座椅材质也给人一种温馨舒适的感受。
通过静态体验，腾势高原创度的外观、略显豪华的内饰和宽敞的乘坐空间都为我们留下了深刻印象，但作为一款电动车，在这个寒冷的冬天，电动机与电池的性能表现究竟如何，接下来场地试驾体验见分晓。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
492025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
42025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
452025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
142025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
162025-04-29
01:15
01:32
01:15
00:46
京公网安备 11010102004670号