驾驶体验方面，MKC某种程度上有着典型的美系车的驾乘感受，舒适、安静是最大的特点。首先必须对MKC的隔音赞一个，这可不是一块双层隔音玻璃就能达到的效果，当然隔音玻璃也功不可没。主观感受上，即便时速100km/h时，车内亦能保证安静的谈话空间，隔音相当出色。
CCD连续可调阻尼悬挂可以在2秒钟计算46组当前路况数据，以及时调整液压避震悬挂的阻尼，从容应对不同路况。实际体验中，悬挂的特性也明显，在城市细碎颠簸的路况中，MKC能够将大部分的颠簸过滤掉，给车辆提供了绝佳的舒适乘坐感受。这一点和以往美系车的风格相似。
不同驾驶模式下，方向盘对于指向的执行区别并不算太明显，不管是转向力度还是转向时间方面，差异并非没有，只能说并不明显。倒是一旦到了高速行驶中，方向盘转向比变得很小，并且转向灵敏，轻轻转动方向盘便带来大幅度的转向，很有美系车的风格。不过变速箱的换挡逻辑和对于油门的控制则犹如打了鸡血，表现的很“亢奋”，尤其是油门反应，即便是轻轻一点，发动机也会有高转表现和强劲的动力输出。如果绝对稍稍有些过火，不妨用换挡拨片加一档，稍作休息，放松下神经。
编辑点评：对于MKC为期一个月的体验至此为止，相信大家通过本次三篇长期体验文章，大家对MKC都有了相对详尽的认识和了解。单就MKC产品而言，林肯确认做到了不同于其他竞品的差异化，尤其是相对于“统治”国内豪华车市的BBA德系三强而言，MKC展现出美系豪华车所独有的特性——设计大气、乘坐舒适，并且科技配置武装到位。整体而言，虽然林肯没有赶上国内车市“早集”，但是俗话说酒香不怕巷子深，林肯只要用心做好产品，维护好口碑，健全网络布局，编者相信向前迈进自然是水到渠成的事儿。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
182025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
202025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
02:59
00:30
00:54
01:44
京公网安备 11010102004670号