玩完了找茬游戏,我们再来说一下东风A9的核心竞争力。从前一段我们可以看到,东风A9车内的很多零部件都来自于标致408、508,但是东风A9的定位和售价是要比这两款车高的。为了支撑起A9的定位和售价,东风选择了一个直接有效的方法:增加配置。丰富的配置和随之带来的良好舒适性正是东风A9的核心竞争力所在。
在体验过东风A9之后,我得说虽然加入了法国元素,这道菜依旧是纯正的中国味道。在这款车上,法国人提供零部件提供技术支持,但是设计纯粹是中国的。
这未必不是一件好事。我没有品尝过法国大餐,但是在书上网络上每每看到那些精致的法国菜,我首先想到的总是“就这么点,怎么吃得饱”。而面对东风A9,应该没人会有这种疑虑,因为配置丰富足以让人应接不暇了。在东风A9所面对的这块极具中国特色的细分市场,绝对是中国人更懂中国人,而爱吃蜗牛的中国人,绝对是少数。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,