[XCAR 评测 原创]
自1948年问世以来，保时捷一直秉承家族卓越的运动血统与赛道精神，将超强的动力与唯美的个性设计哲学完美融合。保时捷卡宴GTS同样继承着家族设计理念。GT车厂在命名汽车型号时放GT在上面其实意思是Grand Touring（超跑），即高性能高可靠性的大马力跑车，而S代表Sport（运动）的意思，保时捷卡宴GTS绝对算是“架起来的”跑车。
卡宴GTS搭载了一台3.6T发动机，其发动机气缸总数为6气缸，发动机最大功率为324kW/6000rpm，最大扭矩为600Nm/1600-5000rpm。
与其他卡宴车型一样，卡宴GTS与上述发动机匹配的是一款8速手自一体变速器，它现今已经成为卡宴所有车型的标准配备。
实际驾驶中，卡宴GTS在普通模式下的初段加速十分迅猛，驾驶者只需稍给油门，车辆就会随之往前蹿、卡宴GTS浑厚的扭矩输出让我感到深不可测，真是可以和一般跑车的动力相媲美。
普通模式下，卡宴GTS的动力表现就已经非常让人满意，但是作为运动的代表，我们必须去体验它的另一面。在进入Sport和Sport Plus模式时，卡宴GTS真像是猛兽出笼一般，发动机转速轻松突破4500rpm。
卡宴GTS拥有极强的操控感，3.6T发动机带来的强大动力真是不敢恭维，调教精良的悬架系统能够适应各种道路行驶。最后，震撼的排气声音能为你赚取很高的回头率。
卡宴GTS好比一只野兽，为什么这么说？那是因为它不仅有着野兽一般强悍的力量，就连野兽发出的那种嘶吼声都如出一辙，卡宴GTS独立设置了一个开启/关闭排气阀门的按键，开启后，排气管发出那种沉闷的声音足矣征服所有人。
卡宴GTS在声噪控制上相当出色，在平顺驾驶中，你几乎感觉不到风噪声的存在，但胎噪控制方面还可以加以提升。在运动模式下，并且打开排气阀门开关，此时传入你耳中的只有“隆隆”的排气声浪。
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
02025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
02025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
42025-06-17
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会，挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊：1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，CLTC工况续航 620公里，百公里电耗13.4kWh（每公里电费不到7分钱），充电速度提升30%，30%-80%补能需19分钟。
作者：智电出行
02025-06-16
23.58万！小鹏G7这预售价一出来，很多人都说：定高了！还记得小鹏P7+吗？上市直接比预售砍了2万！G7这价格，妥妥的套路！等上市，20万出头那才是真实力！要是搁3年前，这价不得抢疯？可现在！雷军带着小米YU7要来了！价格战都打成修罗场了，G7还想靠低价？做梦！
作者：智电出行
182025-06-16
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