[XCAR 试驾 原创]
帕萨特作为上汽大众的拳头产品之一,相信国内的消费者都不会陌生,从上个世纪80年代至今几经换代,可谓家喻户晓,许多老款车型更是至今还活跃在祖国大地的各个角落。在2015年11月的洛杉矶车展上,美版的Passat迎来了中期改款,而国内的新款帕萨特也将紧随其后在今年的1月18日正式上市,新车不仅保留了美版车型的全新前脸设计,在配置和动力上也有了极大的提升,使其在如今竞争早已白热化的中级车市场上拥有更强的竞争力,今天就让我们提前一睹其风采。
帕萨特在2015年销量超过20万台,在竞争激烈的中级车市场一直保持着良好的销量,但面对不断涌现的强劲对手,也需要不停的提升自己。本次改款不仅提升了车辆的颜值,更是对配置和动力也做了不少的提升。
车辆的设计相比现款更加的精致,发动机盖中间的凸起及两侧线条让车辆更显出力量感,中网的镀铬装饰向两侧衍生并将大灯包裹在内,提升视觉效果。大灯的造型也变得更加的锐利,辨识度更高,采用远近光分离式的设计,并配备了LED日行灯,而功能上则提供了大灯随动转向提高行驶安全性。配置方面车辆还带有车道保持功能。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。