打响反击战 速派/迈腾/蒙迪欧对比测试

    内饰方面，我们主要看一下整体的设计、做工和用料，三车的用料都没什么可挑剔的，中控台大面积软质材料的包裹，门板、方向盘以及中央扶手箱部位凡是手能触碰到的位置，几乎都是皮质和软质材料。手感都还不错，但一些小的细节，蒙迪欧的处理还是比较粗糙，这也是长安福特的通病了，材质其实并不差，但看上去总是不太显档次。而在设计感上，大众和斯柯达一脉相承，虽然新速派在方向盘和中控台部分都是目前大众家族的最新设计，但比起外观来说，让人惊喜的地方并不多。

    新速派和迈腾的方向盘手感和多功能按键的设置都比较接近，只是造型上略有不同，新速派的方向盘看起来更加精致。而作为最具运动感的蒙迪欧，方向盘尺寸偏大，原厂的真皮材质握起来不是太舒服，所以车主自己包了一层“伪Alcantara”材质的方向盘套，其实吧，手感也是一般，而且我个人觉得有点儿过于粗壮，不太舒服。值得一提的是，蒙迪欧是三车唯一配备了换挡拨片的车型，比较符合它的定位。

    速派和迈腾的仪表盘比较相似，都是大众风格，区别在于新速派的行车电脑显示屏是彩色的，并且内部菜单和界面经过重新优化，显示更为清晰，迈腾则是黑白的。蒙迪欧的仪表盘显然视觉效果最好，大面积的液晶屏幕不仅色彩鲜艳，显示信息也更加丰富。

    配置对比：

    三车的基本配置比较丰富，作为一台20多万的中级车，大部分装备都还算齐全，例如前排座椅加热、双区自动恒温空调、中控彩色大屏、电动后视镜调节、加热等等该有的配置都有。新速派和蒙迪欧的整体配置更高，比迈腾多了前/后排头部气囊、膝部气囊蓝牙电话、自动防炫目内后视镜、感应雨刷等等，另外速派还拥有自动泊车及车道保持系统，是另外两款车所不具备的。蒙迪欧则是多出了换挡拨片、LED大灯、导航和倒车影像。迈腾唯一的亮点配置在于比另外两款车多了感应式后备厢，其他方面表现中规中矩。

    速派亮点配置：

    蒙迪欧亮点配置：

    天窗面积对比：

    三车的内饰风格都继承了家族化设计特征，出彩的地方不多，配置方面新速派和蒙迪欧的表现较为突出，互有优势，算是打了个平手，迈腾由于车型相对较老，在这个环节中再次落了下风。