[XCAR 试驾 原创]

    在去年结束的广州车展上，东风悦达起亚正式对外发布全新KX5。作为彼得·希瑞尔入主起亚后的又一款全新车型，同时也是起亚智跑的换代产品，KX5采用了全新的家族式外观，与去年上市的KX3有着诸多相似之处。全新的设计使得车辆变得更加年轻有活力，这也是为了迎合消费市场的日趋年轻化。KX5与全新途胜共平台打造，车身尺寸相比现款智跑变得更大，动力方面，车辆搭载了2.0L自然吸气发动机及1.6T涡轮增压发动机。与之分别搭配的为6速自动变速箱及7速双离合变速箱。

    当年智跑一经推出同样获得非常热烈的反响，上市后不久，智跑便囊获世界三大设计奖项中的“红点”和“IF”设计大奖，但时至今日也已经到了产品生命周期的末端。而KX5相比智跑，总体设计更为年轻，更符合如今消费者的审美。

    KX5沿用了起亚家族符号“虎啸式前脸”，并将大灯提升至前中网上方，与LED前雾灯搭配出更为立体化的视觉效果。始于车身侧面的线条在尾部汇聚，与LED后组合尾灯、银色护板搭配，更凸显尾部层次。

    除了设计上的革新之外，全新KX5在车身尺寸方面也有一定增加，车身长度达到了4480mm，轴距达到2670mm。同时，车辆配备了LED日间行车灯，LED前雾灯，要知道，虽然进口的索兰托采用了相同的设计，但却阉割了LED雾灯，而国产的KX5却没有；远近光一体式氙气大灯，LED尾灯，及前后12颗驻车雷达及倒车影像功能。