在此前的林肯MKZ体验文章中,我们讲述了如何在长途自驾出行之前为车辆做一次全面的“体检”,今天这篇文章我们便来讲讲林肯MKZ的春节高速自驾体验。此次试驾的林肯MKZ为总统系列车型,也就是MKZ车系的顶配车型,配置方面异常的出色、丰富。下面我便来谈一谈我个人对于MKZ的认识感知。
林肯MKZ虽然定位于林肯入门型豪华四门轿车,但是其设计可以说是目前林肯车系中最大胆的,尤其是外形的前脸、尾部以及那个叫人无法抗拒的真正做到全景的全景天窗。MKZ的前脸设计很有视觉冲击力,犀利如柳叶一般的LED大灯巧妙的融于飞翼式的格栅当中,外加引擎盖上勾勒出的三条曲线,将MKZ的前脸修饰的很大胆、前卫,流露出浓厚的美系科技范儿。即便是拿同是美系豪华的凯迪拉克ATS,我想MKZ无疑更能凸显现代美系豪华房车的味道。
在整个春节用车之中,有个很有趣的现象,很多稍稍年长的亲戚朋友看到这台MKZ之后的第一感知是可能没见过但一定听说过的这台“林肯”车必定价值不菲,绝大部分人认为眼前的这台MKZ需要50万起步。由此不难看出其实“林肯”品牌在国内的群众口碑基础还是有的,虽然不及口口相传的“宝马”、“大奔”,但也是小众到“不可一世”的豪华品牌。这一点相信MKZ的准车主们会有更深刻的体会。
第二点吸引编者的设计便是林肯车型特色的一体式的LED尾灯设计,不管是白天还是夜晚点亮之后,表现的很绚丽,识别度也很高。还有一点值得称赞的是MKZ的LED尾灯夜晚刹车灯点亮之后,并不刺眼,这一点包括福特在内均做的都很好。不像某德系品牌,丝毫不顾及夜晚后车的感受。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。