在此前的林肯MKZ体验文章中,我们讲述了如何在长途自驾出行之前为车辆做一次全面的“体检”,今天这篇文章我们便来讲讲林肯MKZ的春节高速自驾体验。此次试驾的林肯MKZ为总统系列车型,也就是MKZ车系的顶配车型,配置方面异常的出色、丰富。下面我便来谈一谈我个人对于MKZ的认识感知。
林肯MKZ虽然定位于林肯入门型豪华四门轿车,但是其设计可以说是目前林肯车系中最大胆的,尤其是外形的前脸、尾部以及那个叫人无法抗拒的真正做到全景的全景天窗。MKZ的前脸设计很有视觉冲击力,犀利如柳叶一般的LED大灯巧妙的融于飞翼式的格栅当中,外加引擎盖上勾勒出的三条曲线,将MKZ的前脸修饰的很大胆、前卫,流露出浓厚的美系科技范儿。即便是拿同是美系豪华的凯迪拉克ATS,我想MKZ无疑更能凸显现代美系豪华房车的味道。
在整个春节用车之中,有个很有趣的现象,很多稍稍年长的亲戚朋友看到这台MKZ之后的第一感知是可能没见过但一定听说过的这台“林肯”车必定价值不菲,绝大部分人认为眼前的这台MKZ需要50万起步。由此不难看出其实“林肯”品牌在国内的群众口碑基础还是有的,虽然不及口口相传的“宝马”、“大奔”,但也是小众到“不可一世”的豪华品牌。这一点相信MKZ的准车主们会有更深刻的体会。
第二点吸引编者的设计便是林肯车型特色的一体式的LED尾灯设计,不管是白天还是夜晚点亮之后,表现的很绚丽,识别度也很高。还有一点值得称赞的是MKZ的LED尾灯夜晚刹车灯点亮之后,并不刺眼,这一点包括福特在内均做的都很好。不像某德系品牌,丝毫不顾及夜晚后车的感受。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
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当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。