日产旗下还有另一款1.2T发动机？的确没错，日产在旗下Micra与Note车型中还应用有一台1.2T发动机。虽然从名称上看着一致，但相比刚刚介绍的那款发动机来说，二者有着巨大的差异。
除了排量上与HR12DDT相近外，这台代号为HR12DDR的发动机采用了机械增压的技术，在气缸数量方面也不同，它采用直列三缸的设定。
与HR12DDT相同的是，它也采用了缸内直喷的设计，并使用了15MPa的6孔喷油嘴，将燃油喷雾微粒化，缩小燃油喷雾形状，降低气缸内壁附着燃料的比例。与此同时，气门组本体还使用散热效果较佳的铜质材料制造，并采用了内部封装有液态纳的设计，以促进排气门的冷却。
由于机械增压的特性，使得其在运转时势必要消耗发动机的动力，这对于一台小排量三缸发动机来说就变得尤为重要。为了解决这一问题，日产在HR12DDR发动机的机械增压器与发动机连接端上安置了一个磁性离合器，可在高转速下断开，避免机械增压器影响发动机高转速下的输出。
| 与PSA1.2T发动机参数对比 | ||
| 日产1.2T | PSA1.2T | |
| 排量（ml） | 1198 | 1199 |
| 汽缸数（个） | 3 | 3 |
| 最大马力（Ps/rpm） | 98/5600 | 136/5500 |
| 最大扭矩（N·m/rpm） | 142/4400 | 230/1750-3500 |
| 发动机技术 | 缸内直喷、机械增压 | 缸内直喷、涡轮增压 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
[该发动机目前应用于海外的Micra以及Note车型中]
编辑点评：今后大家再看到日产的1.2T发动机车型时可要睁大眼睛，不要被名称的相同所误导，这两台1.2T发动机拥有本质上的不同。一台四缸涡轮增压，而另一台则是三缸机械增压。不过可惜的是，刚刚介绍的那台三缸机械增压HR12DDR发动机，国内消费者目前并没有机会使用到。
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