2.0L车型中配备的转向机反馈可调在1.2T车型中得以保留,我们可以在“常规”以及“运动”两种模式中切换。不过在绕桩时,这两种模式并没有太大的区别,甚至可以说我个人并没有体验出二者的差异。
悬挂的支撑非常线性,偏硬一些的底盘调校并没有出现在悬挂初段,而是一直延续到了悬挂的后段。但毕竟是家用SUV车型,碍于悬挂行程以及回弹速度,绕桩时的车身反馈并不会太激进。
值得称赞的是,逍客的全系车型都标配了电子稳定系统,这点在1.2T车型中并没有被简配掉。由于发动机的扭矩并不大,因此整个起步过程也十分平稳,所以加速测试时电子稳定系统并不会干预到动力输出。虽然采用CVT变速箱,但全油门加速时变速箱在D挡下也会模拟AT变速箱的换挡过程。最终百公里加速成绩为11.27秒,整体表现符合预期,没有惊喜也没有失望。
全力制动时的重心转移属于能够接受范畴内的,但对于点头的抑制还需加强。整个制动过程比较线性,刹车力度的释放比较均匀。最终40米以内的成绩对于该级别车型来说也算得上比较优秀。
编辑点评:在测试过这台1.2T的车型后,我理性的分析了一下该车的性价比。那台手动挡车型我们暂且不理会,因为它的终端销量也并不会太多。就拿这台CVT时尚版来说,它的售价只比2.0L的最低配车型便宜了3000元,而且在去年年底,国家也停止了对1.6L以下排量车型的补贴政策了。所以我认为还是2.0L最低配车型更合适一些。虽然贵了3000元,但多了LED雾灯、后视镜加热、倒车影像、前后排侧气囊/气帘、中控彩色屏幕、后排杯架,最重要的是,发动机的马力更大,动力也更好。除了能省下3000元以外,这台1.2T车型唯一的优势就是燃油经济性了。
日前据沃尔沃官方透露,品牌旗下全新ES90纯电动版车型,以及改款S90燃油版车型,计划将于3月5日全球首发,预计最快将于今年上半年陆续开售。同时两款车型也有望在今年上半年,于国内市场同步推出,后期也将继续与宝马5系/i5、奥迪A6L/A7L以及梅赛德斯-奔驰E级/EQE轿车等展开竞争。
2月23日,星途揽月C-DM开启预售,预售价格分别为23.99万元和25.99万元,起售价比燃油版四驱贵3.6万,以旧换新限时一口价分别为20.99万元和22.99万元。预售期间下订即可享受价值1.5万元限时购车权益(价值5000元原厂电动侧踏+价值1万元智驾选装包)。首任车主可享整车终身质保、终身免费基础流量、3年免费娱乐流量(10G/月)和终身免费道路救援。新车有六座/七座版可选,全系超百项标配,搭载雪豹四驱+飞鱼超感底盘2.0+高阶智驾,支持NOA高速领航、高速/高架快速路一键智驾、自动泊车等功能。
埃安UT将于2月28日上市,广汽集团董事长冯兴亚深度实测,为交付给用户的新车品质及安全把关。他在开完UT后表示,它的操控性能完全可以对抗B级车。销售透露,UT入门版续航也有300多km(预售价8.98万起 续航420km),尺寸比吉利星愿大一圈,大家会选UT还是星愿呢?
传祺向往全新车系将于3月7日正式发布,包含向往S7、向往M8乾崑、全尺寸SUV和C级旗舰轿车,其中向往S7、M8乾崑已完成申报。
五菱又一辆爆款小车来了!宏光MINIEV四门版售价区间4.48万-5.08万,起售价比两门版(对比车型续航均超200km)贵了4000元;购车可享3000元置换补贴、免费3.5kW充电桩等。新车基于天舆架构-S平台打造,车长较现款马卡龙增加19.2厘米,轴距增加18厘米,CLTC工况续航205km。