[XCAR 试驾 原创]
在参加本次试驾活动前,我并没有往常的期许与激动,尽管我深知这是一台仍未上市的车型。除了对国产品牌的偏见以外,关于吉利这个企业我也很少主动了解。但当我抵达连云港东海县,看到车队整齐划一地摆在面前的时候,我内心的确萌生了一种冲动,一种想要“夺”过车钥匙,然后立马钻进去的冲动。
无论是从品牌的战略部署,还是市场渴望程度来看,博越的出现都至关重要。首先,在博瑞耀眼光芒的笼罩下,“博”字辈儿的第二款产品压力颇大。
据我的了解,就连吉利品牌内部,都分门别类的将人员组织架构分配到A级、B级以及SUV车型中。当然,这完全可以理解为帝豪、博瑞以及本文主角博越。第二,就现今消费者对SUV的关注程度,以及观致、众泰等品牌凶猛的势头来看,吉利没有任何理由再继续沉默了。
是众望所归也好,还是无奈之举也罢,总之博越已经来了。如何在混乱的SUV市场中站稳脚跟,显然才更值得思考。在我看来,除了国产品牌一贯的性价比策略外,博越的外观也是制胜筹码之一。
吉利博越车身尺寸 | |
车身长度 | 4519mm |
车身宽度 | 1831mm |
车身高度 | 1694mm |
轴距 | 2670mm |
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其实从很多角度看去,博越都有一种似曾相识的感觉。坦率的说,我看到了广汽传祺、捷豹路虎等品牌的影子。但并没有什么可逃避的,这是众多国产品牌共同存在的问题,或者说是正在经历的过程。
一汽-大众探岳L要来了!根据之前说的,3月就会上市!这两天,有大众销售在社交平台发文,说探岳L到店了,还发起了价格竞猜,给出了3组盲猜价格,其中选18.98万-24.98万的网友最多,这或说明探岳L的最终价格比现款更便宜,是可以被市场接受的。
腾势2025款N7将于2月18日上市。2月12日(含)前预订25款N7的用户可享3年或4次基础保养(含首保,时间和次数两者以先到为准)。
2月12日,吉利银河L6 EM-i上市,5款版型售价区间8.28万元-10.98万元。3月31日前大定并锁单的用户可享限时先享指导价和6大权益,全系现金优惠3000元,惠后售价区间7.98万元-10.68万元,相当于比先享提车价便宜1万。
这两天,一汽奔腾小马刷爆全网,奔腾也是趁热打铁,上了伶俐马、玲珑马2个新版本。这次新增的10.1英寸中控大屏,不仅支持AI语音助手,还集成了在线音乐、视频资源、软件生态商城、导航及手机投屏交互等。
新车内饰大变样,取消了双联屏,换装更大尺寸的悬浮式中控屏,取消飞机挡杆,改用怀挡,并对空调出风口重新设计。原挡把位置整合越野功能、座椅功能等,提供控制按键及拨杆。