[XCAR 评测 原创]

    2016年年初，东风雪铁龙推出了C4世嘉，这款定位于世嘉和C4L的车型，不仅增添了细分领域的空白甚至还换装了6AT变速箱和新的小排量涡轮增压发动机。而在同界别中的一位前辈，来自一汽大众的宝来也将在近些日子马上正式上市。一边是紧凑级车型的老前辈，一边是综合素质不弱的新势力。那么，这一新一老的对决将会带来怎样的结果？C4世嘉是否有实力向“老大哥”发起挑战呢？今天，我们就来比比看。我们选取了C4世嘉2016款 1.2THP 自动旗舰型和全新宝来1.4T顶配车型，有意思的是，这不仅仅是新老的对决还是三缸机和四缸机的比拼。

    全新宝来的设计给我带来了一些新鲜感，他拒绝大众家族套娃的决心，新鲜元素的加入提升了车头的视觉效果。C4世嘉还是沿用家族式设计，更显宽大的车头、圆润的车身，整体看上去更要稳重一些。

    全新宝来前进气格栅通过中央一条镀铬饰条贯穿左右，这样的设计既保留了大众产品的特点，又凸显出个性的一面。C4世嘉前格栅双横镀铬饰条横向贯穿车头，与前大灯融为一体。使得车头看上去显得更宽大些，视觉效果上就更为稳重。

    全新宝来车尾造型采用立体塑形，车尾采用“V”型设计，尾部造型十分立体，不显平庸。C4世嘉尾部没有采用过多线条的刻画，后备箱盖上沿微微上翘，整体给人一种很敦实的感觉，却又不失动感。

    全新宝来轮圈造型十分动感，其轮胎配备的是韩泰KINERGY EX系列，规格为205/50 R17。C4世嘉轮圈采用多辐式的造型，轮胎为固特异Assurance系列，规格为205/55 R16。