如今SUV的热潮并未过去,而作为目前东风雪铁龙唯一征战SUV市场的C3-XR更是吸引了不少网友的注意,凯文老师在此之前也并没有试驾过这款SUV,同样对其表现充满了期待。
其实东风雪铁龙在此次体验营上放出这三款车也是颇有深意,C3-XR代表了如今雪铁龙在SUV市场的声音,那么C5代表了雪铁龙目前在家轿中级市场的实力,C4世嘉则是雪铁龙对于家用轿车的诠释。
编辑点评:在东风雪铁龙科技创享体验营一个上午的时间过得飞快,凯文老师不仅感受到的是来自东风雪铁龙对于自己品牌的展示,同时还有东风雪铁龙对于体验式营销的展示,以及成都雪铁龙潜客以及车主们的热情。至于文章开篇提到的C4世嘉的感受,凯文老师觉得东风雪铁龙将这台1.2T的发动机配备在家用车上可谓相当精准,在场地体验中没有觉得动力不足,搭配其堪称“灵动”的转向想必在城市车流中会游刃有余。体验式营销在各品牌来说由来已久,但是像是东风雪铁龙科技创享体验营这种偏向全面的体验并不常见,关键是对于每个参与之后的人来说能够有所收获是难能可贵的,无所谓你收获的是对雪铁龙哪一方面的成长,甚至是一辆雪铁龙的爱车。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。