如今SUV的热潮并未过去，而作为目前东风雪铁龙唯一征战SUV市场的C3-XR更是吸引了不少网友的注意，凯文老师在此之前也并没有试驾过这款SUV，同样对其表现充满了期待。
其实东风雪铁龙在此次体验营上放出这三款车也是颇有深意，C3-XR代表了如今雪铁龙在SUV市场的声音，那么C5代表了雪铁龙目前在家轿中级市场的实力，C4世嘉则是雪铁龙对于家用轿车的诠释。
编辑点评：在东风雪铁龙科技创享体验营一个上午的时间过得飞快，凯文老师不仅感受到的是来自东风雪铁龙对于自己品牌的展示，同时还有东风雪铁龙对于体验式营销的展示，以及成都雪铁龙潜客以及车主们的热情。至于文章开篇提到的C4世嘉的感受，凯文老师觉得东风雪铁龙将这台1.2T的发动机配备在家用车上可谓相当精准，在场地体验中没有觉得动力不足，搭配其堪称“灵动”的转向想必在城市车流中会游刃有余。体验式营销在各品牌来说由来已久，但是像是东风雪铁龙科技创享体验营这种偏向全面的体验并不常见，关键是对于每个参与之后的人来说能够有所收获是难能可贵的，无所谓你收获的是对雪铁龙哪一方面的成长，甚至是一辆雪铁龙的爱车。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
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992025-05-01
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作者：智电出行
402025-05-01
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612025-04-29
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作者：张洪杰
252025-04-29
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