皮卡自诞生之日起就带着一副吃苦耐劳的面孔，它不仅在载物能力上比SUV车型更为出色，同时又具备了SUV车型的越野特性。因此，在各行各业也都尽职尽责的扮演着工作用车的角色。加之在谈及皮卡时国人在第一时间的反映仍是将它们与廉价和货运相挂钩。因此，对于各大皮卡厂商而言他们面临着两种选择，一是继续维持这种低价路线，二是顺应市场需求，把产品形象和品质进行提升。
江铃轻汽在皮卡车型细分市场长期耕耘之后，决定一边保持其在入门级皮卡市场份额的同时，研发更高一级别的车型来在更为细分的市场尝尝鲜。近日，江铃轻汽推出了2016款骐铃T7旗舰版车型，现在我们就来看看这款为了向高端市场迈进所推出的最新产品到底表现如何吧？
外观设计硬朗、简洁大方
我们此次试驾的车型为2016款骐铃T7柴油长轴两驱旗舰版（以下简称：骐铃T7），新款车型与2015款车型在外观方面并没有什么变化，依旧是稳重硬朗的外观设计，上进气格栅处则搭配双幅式镀铬饰条，看起来简洁大方。
与竞品车型一样，骐铃T7的后保险杠兼顾了蹬车踏板的功能，其高度大概有50cm左右，对于173cm的我来说，上下货厢较为方便并不费力。同时该车的车尾配备了倒车雷达和倒车影像，对于车身宽大的皮卡来说，倒车的时候这个配置还是非常实用的。
6月17日，比亚迪王朝系列全新旗舰SUV——大唐EV将正式上市。这款被比亚迪寄予厚望的全尺寸SUV，预售短短两周时间便狂揽10万+订单。
作者：智电出行
32026-06-08
6月8日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在社交媒体上转发了尊界V800的官方视频，配文“探索超高端MPV出行新体验”。
作者：智电出行
02026-06-08
鸿蒙智行“五界”布局越来越清晰，但最近这波操作，实在有点惹眼——先有尚界Z7“神似”保时捷Taycan，紧接着享界硬派SUV渲染图曝光，又被说像路虎卫士。这节奏，妥妥的高端车设计“集大成者”。
作者：智电出行
12026-06-08
在全球超豪华汽车市场中，高端跨界性能SUV车型赛道，长期由法拉利Purosangue独占统治地位。作为跳出传统跑车、SUV分类的独特产品，Purosangue凭借高坐姿、强性能与四座全能属性，长期垄断顶级豪华跨界市场，长期没有同级竞品能够与之抗衡。而随着兰博基尼第四款量产车型规划正式落地，这一持续多年的市场垄断格局，即将被彻底打破。
作者：智电出行
72026-06-07
一直看不上奔驰电车的朋友，这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短，最典型的就是老款EQC，卖将近50万，还是油改电的底子，续航也就400多公里，整体体验很一般。
作者：智电出行
92026-06-05
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