本次试驾车型搭载了新增的1.4T涡轮增压发动机,在日常行驶中,动力输出虽然说不上迅猛,但是基本也不会感到乏力。当涡轮介入后,也能够获得一定的推背感,加速超车不成问题。
排挡杆操作的手感较为轻盈,挡位间行程较长,整体操作并不费力。离合器在初次使用时,还需要熟悉一下半联动的结合点,否则便会影响车辆行驶的平顺性。
转向系统非常平易近人,能够充分领悟驾驶员的意图,方向盘力度回馈很轻,就算是瘦弱的女司机也能够轻松驾驭。
风神AX7的底盘调校让我非常满意,车辆在变向时能够获得强有力的侧向支撑,整体车身姿态非常稳定。而悬架系统在对路面颠簸的过滤上,完成的同样出色,因此,无论是驾驶或乘坐,底盘的表现都能获得很高的分数。
虽然上市一年多的风神AX7还算个“新人”,但东风风神知道,在如今竞争极为激烈的SUV市场中,只有不断升级,才能保有竞争力。本次2016款风神AX7新增的1.4T车型,便是应对市场的举措之一。不光是动力上的升级,2016款风神在众多配置上也进行了自我完善。更多的动力选择,更多的功能配置,我们看到了风神AX7的诚意,而接下来要做的,就要静待其市场表现了。
这两天,一汽奔腾小马刷爆全网,奔腾也是趁热打铁,上了伶俐马、玲珑马2个新版本。这次新增的10.1英寸中控大屏,不仅支持AI语音助手,还集成了在线音乐、视频资源、软件生态商城、导航及手机投屏交互等。
新车内饰大变样,取消了双联屏,换装更大尺寸的悬浮式中控屏,取消飞机挡杆,改用怀挡,并对空调出风口重新设计。原挡把位置整合越野功能、座椅功能等,提供控制按键及拨杆。
关注奇瑞风云T8的朋友注意了!奇瑞品牌营销中心副总经理姚飞透露:2月20日左右T8上市,上市的价格一定会给大家一个惊喜。风云T8搭载奇瑞超能混动C-DM 5.0技术,馈电油耗低至2.95L/100km,满油满电综合续航超2000km,整车+3电终身质保。销售表示,风云T8一口价9.99万起,还可以享受国补+厂补至高3万元,还有1500元红包。
日前海外媒体曝光了一组奔驰改款C级车型路试谍照图片,新车计划将于今年一季度首发亮相,最快将于同年二季度上市开售。同时国产改款C级车型,也有望在今年下半年陆续推出,后期也将继续与宝马3系、奥迪A5以及凯迪拉克CT5等车型展开竞争。
目前本田新款Passport车型已在海外市场上市开售,新车也可视为“大号”CR-V车型,市场起售价现已上涨至44,750美元(约为33万人民币)。同时新车也有望在今年于国内市场开售投产工作,并极大程度上将取代目前在售的冠道以及UR-V车型,同级主要竞争对手包含了大众途观L、比亚迪宋L以及奇瑞瑞虎8等车型。