翻阅过思域历史的朋友们大概都了解，就像卡罗拉之于丰田，高尔夫之于大众那样，思域在本田家族内同样有着旗帜性的产品地位。因此针对每一代全新车型的开发，本田都表现出了克己修身的专注度。而在长达40余年的车型历史中，不断演变的设计语言也随着时代的进步逐渐走向了新的高度。
“国产东风本田第十代思域的设计与已经在北美上市的第十代车型完全保持了一致”来自本田技术研究所思域整车开发设计负责人松本英树先生的阐述让我感到了安心。是的，正是在看到过北美版新一代思域美艳的外表后，才让我对国产第十代车型更加满怀期待。并且我相信，和我抱有同等心态的国内消费者也一定不在少数。
相比上一代车型，采用全新平台打造的第十代思域拥有更高刚性的车身骨骼，这使新车抗扭刚性较旧款提升了25%。同时车身尺寸也得到显著增长，4649/1800/1416mm的长宽高和2700mm的轴距为乘坐空间的进一步提升打下了坚实基础。而车身重量却不增反降，22kg的减重同样对新车的行驶品质产生了积极影响。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造，这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构，保时捷更侧重于底盘调教。
作者：智电出行
342025-06-04
就在最近呀，宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了，这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊，总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案，搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了，原型车换上了真正的一体式挡泥板，还配备了加厚的量产版翼子板，而且那让人分心的M色迷彩也没了，咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
作者：智电出行
532025-06-04
近日，吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P，分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡，同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型，展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
作者：网上车市
562025-06-03
大家都知道，梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在，标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊，奔驰想着紧跟时代潮流，把这经典的G级往电动汽车方向去转型，还做了不少宣传呢，那阵仗可不小啊。可结果呢，却有点让人意外。
作者：智电出行
1382025-06-03
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
632025-05-30
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