通过4向可调的方向盘和8向电动调节的座椅，身为驾驶者的我可以轻松获得适宜自己的最佳坐姿。但从我个人的体会来讲，对于新车的座椅，我仍无法给予满分的评价。即便带有打孔工艺的皮革面料使整套座椅提供了足够体贴舒适的乘坐感受，但过分柔软的内部填充还是明显降低了其的承托力和包裹性。这在长途驾驶或乘坐时势必会产生较为明显的疲劳感。
拜加长的轴距和本田独到的MM设计理念（机械空间最小化，乘坐空间最大化）所赐，第十代思域的确有着十分宽余的空间表现。
虽然数量有限，但新一代思域的车内储物空间依旧体现出了细节设计的人性化。其中，中控面板下层的储物格内设置有HDMI和USB接口，以及12V电源。而前排中央扶手箱还可通过顶盖的前后滑动为驾驶者提供理想的肘部支撑。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造，这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构，保时捷更侧重于底盘调教。
作者：智电出行
342025-06-04
就在最近呀，宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了，这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊，总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案，搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了，原型车换上了真正的一体式挡泥板，还配备了加厚的量产版翼子板，而且那让人分心的M色迷彩也没了，咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
作者：智电出行
532025-06-04
近日，吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P，分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡，同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型，展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
作者：网上车市
562025-06-03
大家都知道，梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在，标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊，奔驰想着紧跟时代潮流，把这经典的G级往电动汽车方向去转型，还做了不少宣传呢，那阵仗可不小啊。可结果呢，却有点让人意外。
作者：智电出行
1382025-06-03
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
632025-05-30
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