来自法兰西的动感唇彩 爱卡试驾DS 4S

    曾经有人这样评价法国女人，她们习惯从身边的细节之处做起，时刻保持着自己最优雅的一面，随时展现着最有魅力的自己。这样的女人，可能不是最漂亮，但一定是最迷人的；这样的女人，可能不是最使人惊艳的，但一定是最让人久久难以忘怀的。

    之所以在介绍这部车之前聊到法国女人，是因为，你只有真正了解她们，了解法国人的审美观，才能真正了解这个属于法国汽车工业顶级设计的豪华品牌----DS，因为DS的法文全称Déesse,即为法语中的“女神”。而我们今天试驾的这款车，就是DS旗下第四款国产化车型----DS 4S。

    试驾车型：DS 4S THP200 自动尊享版，分别加装了level 3级Red Purple NAPPA车内装饰套装+尊享优雅套装两套选装配置。

    DS并不像很多厂商那样将售价一直留到了上市那天，而是早早地就公布了其预售价格，这显然也是为了吸引更多人的眼球而做出来的决定，也是对自身的定价非常有信心的表现。确实，14.99-22.99万元的预售价格相较竞争对手，其诚意足够到位了，这也是在品牌影响力远不如对手的前提下做出来的妥协。

   DS品牌从2012年开始进入国内市场，虽然只有短短的4年时间，但其新车型的上市速度不可谓不快。而且除了原装进口车型DS 3、DS 4之外，还成功的与国内长安汽车合资共同成功国产化了DS 5和DS 5LS、DS 6三款车型，其中DS 5LS和DS 6都是原设计团队与国内小组准们针对国内市场需求重新设计、定位的车型，当然这款全新的DS 4S也是如此。

    说起这款车的命名，小编我有一肚子的话要说，事实上，这已经不是第一个让我认为PSA集团在国内车型命名有问题的车型，大部分的车型命名都让人一脸的迷茫，之前曾有过308和308S这种你从名字上就很容易误认为是同级别三厢和两厢车型区分的情况，再后来，DS 5和DS 5LS又让你眼前一黑，而这次，DS 4S的命名彻底把人弄郁闷了，念起来比DS 5LS还拗口，还更让人摸不清她的来历。因此，我不得不多再多说两句已结大家心中的疑惑。

    首先这款车完全基于PSA 全新的EMP2模块化平台，与之前上市的DS 5LS、DS 6为同平台车型，外形尺寸接近于DS 5LS，2715mm的轴距更是与DS 5LS完全一致。而且从后面的详细介绍，也可以看到这款车大量的采用了之前DS 5LS的内、外设计，因此，它的实际定位是DS 5LS的两厢版，也就是A+级紧凑型两厢轿车。

    那么DS 4S为什么要被称为4S呢？

    这并不是因为DS 5 和DS 5LS错位的命名阻碍了新车的命名，也不是受到“水果”手机的影响，而是有其更深层的含义。DS 4S中的“4S”，其实是ExquiSite Refinement (精湛工艺)、 Strive for Perfection（致力完美）、   DynamiSm with power（动力澎湃）、 PleaSure of Driving（卓越驾感）4个单词其中标红“S”字母的统称。（题外话：“这样也行？”）

    说了这么多，其实就是想让各位在品车之前先来了解一下DS 4S整个车型的背景，以便让您在简单枯燥的数据面前不会迷失了自我。作为DS品牌来说，它的车型已经为了应对国内消费人群的口味而做出了一定得妥协，有种脱去晚宴性感的装扮换成更偏向于职业装打扮的趋势，但万变都难以抹去她身上那种种受过艺术与时尚熏陶而酝酿出的独特味道。这也是为什么它定位的人群属于那种鹤立独行、个性不流俗的精英人群。