正如文章标题所说,当我得知smart推出四门版的时候,就立刻蹦出了这样的疑问:相比两门版本,smart forfour的实用性到底怎么样?它在城市中开起来是否还一如既往的灵活,当然,最重要的还是它后排的空间表现,能不能同时满足四人的乘坐需求。带着这些疑问,我拿到了这台试驾车——2016款 smart forfour 0.9T极致版。哦,对了,还有很重要的一点,在测试过程中我发现,这台0.9T发动机的动力很有惊喜。
其实早在2004年的时候,第一代smart forfour就已经诞生了,不过当时并没有进入国内,所以了解的人可能不多。在这几天我开着smart forfour的过程中,不少人都对这台突然多出两个门的小家伙表现出了极大的兴趣,可见至少开着它上路,绝对不用担心不够个性,更关键的是,你终于可以多带上两位朋友一起出行了。
外观——个性依旧、同级依然最小的占地面积
车身尺寸 | ||
smart fortwo | smart forfour | |
长(mm) | 2695 | 3495 |
宽(mm) | 1663 | 1665 |
高(mm) | 1555 | 1554 |
轴距(mm) | 1873 | 2494 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
很多人可能都会怀疑,smart forfour这么小的车,那它的安全性到底怎么样?其实我们大可不必担心,smart forfour采用了专利技术tridion安全车体结构,这里我找了一段同样采用相同技术的smart fortwo和奔驰S级的碰撞视频,碰撞过后我们可以看到,smart的tridion安全车体结构牢牢护住了乘员舱,车门可以轻松打开。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!