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宝沃-

BX7

中型SUV排名NO.50

[原创]

让情怀掷地有声国内试驾宝沃BX7 28T

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2016-05-18 01:44:37 爱卡汽车沈翀

第 1/5 页：WingLine设计依旧延续: 第 1/5 页：WingLine设计依旧延续第 2/5 页：B-Link系统成配置主角第 3/5 页：乘坐空间较为宽裕第 4/5 页：动力够用/行驶静谧第 5/5 页：宝沃BX7数据

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[爱卡试驾原创]

其实两个月前我就已经在德国试驾了宝沃BX7的试装版车型，当时它还未在国内上市，我在并不知道它售价的情况下在包括情怀与产品本身方面给予了不错评价。时隔几个月后的北京车展中，宝沃终于全球公布了BX7售价，而不到17万元的起售价也使宝沃心头的这块情怀平稳着陆。从宝沃的情怀故乡不莱梅回到了它目前在国内落地制造的城市首都北京后，我再次试驾了宝沃BX7，只不过这一次是真正的量产版。那么它的情怀是否掷地有声？下面我将为你揭开答案。

无论是在德国试驾的BX7还是国内拿到的试驾车其实都出自同一工厂，所以才有了今天相应的比较。老实说，今天我们试驾的宝沃BX7 28T车型与我们在德国接触到的试驾车外观并没有太大区别，由Isabella延续过来的"WingLine"设计依旧惊艳，使BX7更为锋芒毕露。不过在此我们也注意到一个小细节，那就是国内试驾车除了在车尾部增加了“宝沃汽车”四个中文标识外，还在下方标注了车型的具体型号，以便更好对车款进行备案的同时，增强车型的辨识度。

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第 1 页：WingLine设计依旧延续
第 4 页：动力够用/行驶静谧
第 2 页：B-Link系统成配置主角
第 5 页：宝沃BX7数据
第 3 页：乘坐空间较为宽裕

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国内新车试驾 BX7 宝沃空间测试

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