[XCAR 评测 原创]
在前面的两期文章中,我们已经对这四款车的外观、内部配置方面有了深入的了解,那么既然是四款尺寸巨大的SUV车型,其内部的载人、载物能力也必定是不能忽视的。在第一期的文章中,我们已经就车身外部尺寸做出了对比,那么内部的装载能力是否与外部尺寸成正比呢?接下来的文章我们将揭开谜底。与此同时,您也千万不要忘记我们《猜·测》栏目的互动环节,在本页最下方将有本期文章的问题以及参与方式,最快正确回答问题的网友将有机会领取神秘福利。
在这个级别的SUV中,外观可以不那么漂亮,但由于尺寸数据在那儿摆着,自然在空间方面会有十足建树。就拿我们这次测试的雷克萨斯LX570来说,我个人觉得它相比起其他车型既不算外形最漂亮的,从实测数据上看表现也并不出众,但单就设计的多样性而言,LX570却很好的继承了日本人对空间安排的独到理解,完全可以满足乘坐者的各种需求。
另外特别值得一提的是,这台车官方宣称为8个座位(同时配有8根安全带),而实际上也有8个座位,只是在备案时备案的为7座车,所以像C1这样的驾照也可以驾驶。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。