[XCAR 试驾 原创]
前言:一个半月之前(2016年4月11日),比亚迪旗下一款全新的小型SUV“元”宣布正式上市。该车丰富的动力组合以及众多可选择的型号无疑成为了其备受瞩目的亮点之一,仅在上市当天就宣布推出共计14个型号车款,包括搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机的燃油版车型、搭载插电式混合动力系统的双模版车型;近日又有媒体曝出了该车还有可能将在今年下半年度推出纯电动版车型的消息。关于比亚迪元的双模版和纯电动版车型我们暂且不提,就在昨天,爱卡汽车有幸受邀对比亚迪元的燃油版车型进行了一番试驾体验。这款出自比亚迪旗下的全新小型SUV究竟有何过人之处?咱们还是一起走近它来坐而论道吧。
此次我们试驾体验的车型为比亚迪元的燃油版,在外形尺寸方面与双模版车型存在着细微的差别;其中比亚迪元燃油版车型的车身长、宽、高分别为4360mm/1785mm/1650mm(双模版车型车身高度为1690mm),轴距为2535mm。除了动力总成方面有明显的区别外,在外观以及内饰的细节设计上燃油版车型也和双模版车型有着细微的差别。本文将依托比亚迪元燃油版车型为基础向大家详细介绍这款全新的中国品牌小型SUV。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!