[XCAR 试驾 原创]
前言：一个半月之前（2016年4月11日），比亚迪旗下一款全新的小型SUV“元”宣布正式上市。该车丰富的动力组合以及众多可选择的型号无疑成为了其备受瞩目的亮点之一，仅在上市当天就宣布推出共计14个型号车款，包括搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机的燃油版车型、搭载插电式混合动力系统的双模版车型；近日又有媒体曝出了该车还有可能将在今年下半年度推出纯电动版车型的消息。关于比亚迪元的双模版和纯电动版车型我们暂且不提，就在昨天，爱卡汽车有幸受邀对比亚迪元的燃油版车型进行了一番试驾体验。这款出自比亚迪旗下的全新小型SUV究竟有何过人之处？咱们还是一起走近它来坐而论道吧。
此次我们试驾体验的车型为比亚迪元的燃油版，在外形尺寸方面与双模版车型存在着细微的差别；其中比亚迪元燃油版车型的车身长、宽、高分别为4360mm/1785mm/1650mm（双模版车型车身高度为1690mm），轴距为2535mm。除了动力总成方面有明显的区别外，在外观以及内饰的细节设计上燃油版车型也和双模版车型有着细微的差别。本文将依托比亚迪元燃油版车型为基础向大家详细介绍这款全新的中国品牌小型SUV。
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
02025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
02025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
42025-06-17
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会，挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊：1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，CLTC工况续航 620公里，百公里电耗13.4kWh（每公里电费不到7分钱），充电速度提升30%，30%-80%补能需19分钟。
作者：智电出行
02025-06-16
23.58万！小鹏G7这预售价一出来，很多人都说：定高了！还记得小鹏P7+吗？上市直接比预售砍了2万！G7这价格，妥妥的套路！等上市，20万出头那才是真实力！要是搁3年前，这价不得抢疯？可现在！雷军带着小米YU7要来了！价格战都打成修罗场了，G7还想靠低价？做梦！
作者：智电出行
182025-06-16
142:10
03:40
京公网安备 11010102004670号