这套动力系统我们大家都比较熟悉，上一代T5采用的也是这一套EA888发动机，最大功率150kW,最大扭矩350Nm，与之配合的是DQ5007速双离合变速箱。同时车辆全系标配了自动启/停功能，可以最大程度的提高燃油经济性。
这台2.0T的发动机表现的还是非常称职，2.5吨的车身在它的带动下不会让人觉得笨重，动力基本满足日常的使用，一踩就有，即使高速行驶也能留有一定的后劲。变速箱和油门的调校都让车辆尽量不产生过大的俯仰，以影响后排乘客的舒适性。
车辆有着良好的视野和非常高的坐姿。初次驾驶会让人有些不适应，接近5米的车辆长度也会让你在市区并线时更加小心翼翼。不过车辆搭载的一众科技装备能让你更加轻松的驾驭这台车辆，比如ACC自适应巡航，碰撞预警，偏道辅助等系统。同时新款的迈特威顶配车型还采用了四驱系统，它的差速器是来自瀚德的第五代产品，有了这套系统，能让车辆在面对雨雪湿滑路面时更有信心。
编辑点评：全新迈特威上市后面对的主要对手就是同样来自德国的奔驰V级，两者价格相近，日后势必会被消费者拿来不断比较，相信迈特威凭借更为灵活的空间及一众科技配置，还有四驱系统的帮助下，还是能在市场中占有一席之地的。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造，这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构，保时捷更侧重于底盘调教。
作者：智电出行
32025-06-04
就在最近呀，宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了，这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊，总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案，搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了，原型车换上了真正的一体式挡泥板，还配备了加厚的量产版翼子板，而且那让人分心的M色迷彩也没了，咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
作者：智电出行
22025-06-04
近日，吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P，分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡，同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型，展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
作者：网上车市
502025-06-03
大家都知道，梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在，标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊，奔驰想着紧跟时代潮流，把这经典的G级往电动汽车方向去转型，还做了不少宣传呢，那阵仗可不小啊。可结果呢，却有点让人意外。
作者：智电出行
1232025-06-03
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
632025-05-30
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