[XCAR 科技 原创]
在今年北京车展前夕,荣威e950正式上市。它是荣威面向B级车市场推出的一款插电式混合动力车型,瞄准的是公商务和中高端人群。在e550获得了成功之后,荣威将其成熟可靠的混动技术与上汽集团最新的1.4TGI发动机相结合,运用在e950之上。荣威e950的出现表明中国的新能源车正在向高端寻求突破,它代表了一股向上的力量。
荣威e950的售价为28.88万-30.88万元,在上海地区补贴之后的售价也达到了21.99万-23.99万元。在这一价格区间,采用传统动力的中国品牌轿车很难立足,新能源汽车虽然在获取牌照方面有政策优惠,但是也必须在品质上有所突破才能够赢得消费者的青睐。荣威e950是否拥有足够优秀的品质呢?
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。