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向上的力量 试驾荣威e950插电混动车型

第 4/4 页:驾驶:EDU表现良好
第 1/4 页:外观:灯组是亮点第 2/4 页:内饰:独立座椅突出舒适性第 3/4 页:动力:先进的混联系统第 4/4 页:驾驶:EDU表现良好
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    荣威e950的这套混合动力系统实际表现如何呢?我们的试驾时从上海郊区的安亭到无锡灵山,整个路段的路况都非常好,偶尔有一些拥堵。在这个过程中,荣威e950表现出了不错的平顺性,但是当急加速的时候,1.4TGI发动机的涡轮迟滞立刻就体现出来了。

试驾荣威e950插电混动车型

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    EUD电驱动单元是荣威这套混合动力系统的核心,它的表现值得肯定。EDU电驱动单元提供了平稳的动力输出,并起到了一台自动变速箱的作用,工作状态非常平顺。另一方面,1.4TGI带来了不错的动力,但是同时也对整车的平顺性造成了一些影响。

试驾荣威e950插电混动车型

    在舒适性方面,荣威e950的调教显然比较重视过减速带时的舒适性,但是对细小的颠簸确有一些忽视。在经过路面的细小坑洼时,e950的表现反而不及过减速带的时候,对舒适性产生了一些负面影响。

试驾荣威e950插电混动车型

插电混动油耗揭秘

    对于混合动力汽车,大家很关心的一个问题就是油耗。荣威给出的e950油耗数据是1.7L/100km,对这个数字大家看看就好,只有在大部分使用纯电驱动的情况下才能够达到这一水平,在实际驾驶中,基本上是不可能的。那么荣威e950的实际油耗如何呢?我认为会比同级别的1.8T和2.0T车型(与e950动力相当)低一些。但是受限于发动机(追求低油耗的混动车型都采用阿特金斯循环的自然吸气发动机),荣威e950的油耗水平会高于丰田的混动车型。具体情况我们在今后会做进一步的测试。

荣威e550技术解读

荣威e950实拍

    编辑点评:荣威e950是一部成熟可靠的插电式混合动力车型。1.4TGI和EDU电驱动单元的组合虽然在平顺性方面还有一些瑕疵,但是整体上已经处于非常不错的水平。同时在空间、配置、豪华感、隔音性等B级车用户看重的方面,荣威e950也具备了一定的竞争力。在众多新能源推广政策的支持之下,荣威e950的市场表现值得看好。

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