动力方面,我们试驾的这台全新CX-5依旧搭载了创驰蓝天技术的2.5L自然吸气发动机,变速箱也依旧为创驰蓝天技术的6速手自一体变速箱。发动机最大功率计扭矩都没有发生任何变化。
车辆整体动力部分的响应与老款车型几乎表现一致。有着非常不错的动力输出表现,且在高转速时更富有激情,同时在创驰蓝天技术的加持下,车辆依然能保持非常不错的油耗表现。而载创驰蓝天6AT变速箱在同级别中更属翘楚。物料是换挡速度,还是传递效率,以及对于驾驶者意图的领会都非常优秀。
CX-5虽然是一款经凑机SUV,但依然保持了马自达特有的驾驶感受。清晰的路感,恰到好处的悬挂支撑,稳定的行驶质感,几乎会让你误以为在开始一款轿车。整体的风格硬朗,山路驾驶时颇为灵活,然你信心十足。
编辑点评:此次的改款对于车辆的提升还是比较明显的,外观在保留原有风格的基础上进一步提升,内饰方面,不仅优化了设计,还提供了更为人性化的配置,动力方面虽然没有变化,但对于CX-5来说依然以及足够满足主流消费者的需求。相信通过此次改款也能让CX-5俘获更多消费者的喜爱。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。