自从QX80和途乐公用平台以后,似乎两个硬汉“十指紧扣”起来,并彼此承诺专攻豪华。这一点从四驱系统上就能够看出端倪。
但途乐显然爱的不够纯粹(后桥牙嵌式差速器),QX80则完全依赖起了多片离合器(中央差速器)和电子辅助,尽管有个低速四驱模式,但越野它真的行吗?
QX80基于后驱平台研发,采用了代号ATX90的分动箱,它具有4H和4L两个挡位。与多片离合器(中央差速器)的配合下,能够实现低速时的扭矩放大,提升越野能力。
在沙地或沙漠中驾驶,切忌深踩油门,因为车轮一旦出现打滑,便会越陷越深,最终导致车辆无法脱困。而QX80的电子辅助系统表现还算出色。
没有底盘升降、机械式差速锁的QX80,无法挑战极端情况路况,但面对这样沙地还是游刃有余的。
在QX80上,没有加入上坡辅助以及陡坡缓降等辅助功能。对于全尺寸SUV来说,这样的配置还是有一定实用性的。相信未来的换代车型,能够更让人惊艳。
编辑点评:作为目前英菲尼迪旗下最贵的车型,QX80足够尽职尽责。经过短暂的接触, QX80的过人之处。依然是动力系统。出色的操控性和加速性,让人惊讶这竞是一台超过2.7吨的全尺寸SUV。此外,主打豪华感的英菲尼迪,在QX80身上也得以体现。尽管四驱系统算是个短板,但对于大部分人来说,它能带你去任何你想去的地方了。当然,前提是要学会“敬畏自然”。
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。