在前一篇的长测文章中，我的同事沙龙已经对我们此次长测的锐界车型做了一个大致的介绍，而此次作为长测的第二篇，我将为大家带来锐界在配置方面的内容。作为2.0T的最顶配车型，这台锐界整体的配置水平可谓是非常全面，包括舒适性、安全性、便利性等各方面一应俱全，下面我就简单和大家聊聊在实际用车体验中的心得和感受。
我们这台锐界是2.0T的顶配版本，整体配置相当丰富，基本涵盖了我们平时能见到或用到的大部分常见功能。除了一些实际体验感受之外，我还是为大家简单罗列一下这台车的其他配置。
多媒体系统——功能丰富、操作流畅
我们先从最常用的多媒体系统说起，对于大多数消费者来说（也包括小编本人），中控台能有一块大尺寸的屏幕，绝对可以提升不少逼格，先不管功能是不是丰富，操作起来好不好用，至少看起来非常上档次。锐界全系标配了8英寸液晶显示屏，界面布局、显示效果以及触摸屏幕的操作手感都没话说，经过这一段时间使用下来的体验，整体还是很让人满意的。虽然一些人可能认为触摸操作没有实体按键方便，但习惯之后其实没有任何问题，而且锐界还是保留了空调、音响等日常使用频率较高的实体按键，便利性方面无需担心。
在这一段时间的使用中，对于这块8英寸的中控屏和第二代SYNC的系统小编在此总结节一些使用感受。第一，界面设计优秀。主页面干净利落的将屏幕平分为四块，分别是蓝牙电话、导航、多媒体、空调这都是我们平时最常用到的功能，这样的设计非常人性化，没有过多的分级菜单，想用哪里点哪里也绝对不会出现误操作或者上手困难的问题。第二，语音控制系统识别率高。为了验证这套系统的识别率，小编平时控制空调、多媒体、导航等都会使用这套系统，正常语速加上普通话，正确识别率粗略估算可以达到90%左右，至于一些方言的识别率如果大家感兴趣可以在评论中留言，我们会在后几期的长测中为大家测试一下。
锐界内部为前后排的乘客提供了丰富的电源接口，包括前排的2个USB接口、1个12V点烟器；后排配备了1个12V点烟器及非常实用的220V电源；另外在后备厢还设置了1个12V点烟器接口，完全可以满足我们日常或外出时的使用需求。不过，如果能给后排乘客再额外增加两个USB接口，就更加完美了。
倒车影像——实际体验非常好用
我们平时最常用的安全性配置肯定就是雷达了，因为锐界的车身尺寸较大，尤其在面对比较拥挤或狭小的空间时，如果驾驶员又是个新手，的确很让人头疼。锐界在车身的前、后以及侧面都配备了雷达系统，而且报警距离适中，很容易掌握，倒车影像的分别率也非常不错，能够很大程度避免一些小剐蹭的发生。
在一开始拿到这台锐界长测车的时候，我最发愁的就是停车，因为它真的太大了，在车内感觉比在外面看它还要大上不少，这就使得倒车影像和360度的雷达变得必不可少。最初我都会在辅助线的黄线的位置把车停车，但我发现每次都会留下很大的余量，所以才有了上图中测量极限停车距离的想法，39cm的距离还是非常安全的，各位锐界车主可以非常放心的看着倒车影像将车停近红线区。
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