自动泊车——新手和女司机们的福音
作为一名汽车编辑,各式各样的车也算开了不少,驾驶技术不说多么高超吧,至少自认为还不错,所以我本人一直认为自动泊车这项配置对我或者很多老司机来说用处不大。恰好我们这台锐界也配备了自动泊车功能,实际体验之后我发现,这项配置的用处远比我想象的大,尤其对于那些新手和女司机们。下面,我就为大家实际演示一下锐界的自动泊车。
如果您对自己停车的技术信得过,也完全可以自己操作,虽然锐界的车身尺寸庞大,但之前我们已经介绍过了,它的雷达系统十分智能好用,而且还有一个很实用的小功能,就是反光镜下翻,尤其在侧方停车时,用处很大。
在平时众多的试驾车中,配有自动泊车功能的车型越来越多,在一开始的时候小编我对于这个功能还是非常好奇,但我发现很多车的自动泊车功能真的特别不好用,基本可以总结出两个问题,车位识别困难和停车时间较长(需要前后调整很多次)。但这两个问题在锐界的这套泊车系统中得到了一定的改善,特别是车位识别速度,在车辆靠近车位时系统第一时间就会提示发现车位,当然这套系统发现车位的条件也不是很苛刻,只要不离车位太远,正常的距离它都能很快的发现车位。
便利性配置——日常使用方便、贴心
锐界的整体配置相当丰富,除了以上我提到的这些比较具有亮点的地方之外,还有很多小细节也做的相当贴心,例如无钥匙进入/启动、后视镜加热/电动调节、感应雨刷、自动大灯等,都让我使用起来感到十分的便利,而且锐界在很多配置方面都是全系标配。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。