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化繁为简爱卡试驾新沃尔沃 XC60智越版

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2016-06-07 00:19:03 来源：程嘉 发布于: 北京

第 3/4 页：动力表现: 第 1/4 页：外观变化第 2/4 页：内饰空间第 3/4 页：动力表现第 4/4 页：配置表

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相比16款车型配有三套不同的动力系统让不知其理的消费者都有些蒙圈了。在17款车型中就要简单许多，在解决了四驱系统和Drive-E T5发动机的匹配问题之后，统一将动力调整为2.0T发动机匹配爱信8AT的组合。在摈弃了老的动力总成“统一江湖”以后，新款的车型除了配置不同和低配车型没有四驱，产品线变得更为清晰明确，消费者在买车时也没有必要过多的纠结，一张配置单一目了然。

全新的8速变速箱和发动机的匹配程度很高，逻辑高效简单，在全程高速路段时会保持在一个适合的挡位而不是一味追求低转速，保持随踩随有的动力。当然你也可以通过手动模式将变速箱切换到第8挡，这种情况下保持时速110公里/小时发动机基本不会超过2000转。作为一台只有2.0L排量的涡轮发动机来说燃油经济性可以见得。

三种可调模式中的Advanced是最硬的一档，切换到这个模式后就如同当年进口版车型的悬架硬度一样，虽然驾驶者十分过瘾，细腻的路面回馈和十分跟车的转向恰到好处，但在高速路上行驶了一段时间以后坐在后排的乘客终于忍受不了这种硬朗的风格要求司机靠边进休息区伸个懒腰。在Comfort模式下悬架阻尼的区别还是非常明显的，更为松软的质感让乘客和司机都轻松惬意了许多。

2017款车型依然采用了前麦弗逊后多连杆悬挂的形式，所有四驱车型均装配多片离合结构的第五代Haldex（瀚德）四驱系统，更轻便更迅速，并且可以对动力进行实施分配提高燃油经济性的同时四驱系统可以随时介入确保驾驶安全。

编辑点评：作为沃尔沃在中国市场卖的十分畅销的一款车型，XC60无论从安全还是外观上都有着同级车中数一数二的出色表现。而此次将原来的老旧动力系统一并淘汰换装了全新动力总成可谓是化繁为简，更高效可靠的动力系统会延续到这一代XC60的落幕，在明年将会推出新一代车型的概念车，届时沃尔沃会带给我们何等惊喜值得期待。

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