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抛开颜值聊实力爱卡测一汽马自达CX-4

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: 原麟 2016-06-13 00:00:00 来源：原麟 发布于: 北京

第 4/4 页：测试成绩合格: 第 1/4 页：轿跑式外观足够拉风第 2/4 页：内饰设计符合年轻人口味第 3/4 页：动力输出依然线性第 4/4 页：测试成绩合格

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◆0-100km/h加速测试

在加速测试中，发动机允许驾驶员在2500rpm起步，全时四驱系统让车辆起步瞬间基本没有出现轮胎打滑的现象，并且很快达到了最大G值。整个加速过程非常线性，变速箱的反应也相当迅速，使CX-4在整个加速过程中动力响应没有半点迟疑，最终取得9.45秒的0-100km/h的加速成绩。（此次测试的CX-4为试装车，测试成绩仅供参考。）

◆100km/h-0制动测试

与动力输出一样，CX-4的制动表现同样非常线性，刹车力度可以说踩多少有多少，而且完全没有虚位，能够给予驾驶员足够的信心。富有韧性的悬挂在制动测试时也给车身带来了足够的支撑，点头现象并不明显。但最终43.59米的100km/h-0制动距离只能算一般。

◆绕桩测试

身为一台SUV车型，在绕桩时较长的悬挂行程难免会削减底盘的反应速度，但富有韧性的避振系统和指向精准的转向系统仍然让CX-4拥有同级优秀的绕桩表现。

编辑点评：不可否认，CX-4惊艳的外观绝对可以吸引不少年轻消费者的目光，但对于那些潜在消费者来说，他们绝不会仅仅因为好看而为此买单。虽然此次测试的试装车在测试成绩上没有什么亮点，但好在CX-4的动态表现还不错，拥有创驰蓝天技术的动力总成让其拥有顺滑畅快的动力输出，整体的驾驶感依然在同级处于较高水准。据悉CX-4将会在6月21日上市，爱卡汽车也会对其进行持续性报道，敬请关注。

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第 01 页：轿跑式外观足够拉风
第 02 页：内饰设计符合年轻人口味
第 03 页：动力输出依然线性
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