前三期,我们对3款两厢运动轿车进行了设计品质、乘用空间以及配置方面的详细对比测试。而今天将要迎来的就是此次横屏的重头戏,那就是性能篇。此篇文章中,我们会针对三款车的加速、制动以及驾驶感受等方面进行详细的对比。闲言少叙,就让这3位拿出各自的看家本领来比一比吧。
点击下方图片回顾往期3款两厢运动轿车横屏文章:
动力参数介绍
2016款DS 4S全系提供三种动力选择,分别是1.2T、1.6T和1.8T,此次测试的车辆搭载的是一台1.8T涡轮增压发动机,最大功率150kW/5500rpm,最大扭矩为280Nm/1400-4000rpm。与全系配置匹配的变速箱均为6挡手自一体变速箱。
2015款奥迪A3 sportback提供1.4T和1.8T两种排量,此次测试的车辆搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW/5000-6000rpm,最大扭矩为250Nm/1750-4000rpm。与之匹配的是7速干式双离合变速器。
2015款沃尔沃V40提供1.6T和2.0T两种排量,此次测试的车辆搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机,最大功率132kW/5700rpm,最大扭矩为240Nm/1600-5000rpm。与之匹配的是6速双离合变速器。
动力参数对比 | |||
车型/指数 | DS 4S | 奥迪A3 | 沃尔沃V40 |
排量 | 1.8T | 1.4T | 1.6T |
最大功率(kW) | 150 | 110 | 132 |
最大功率转速(rpm) | 5500 | 5000-6000 | 5700 |
最大扭矩(Nm) | 280 | 250 | 240 |
最大扭矩转速(rpm) | 1400-4000 | 1750-3000 | 1600-5000 |
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低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。